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監(jiān)理工程師知識點：淺談山區(qū)高速公路項目施工過程管理

和一般項目的施工過程控制相比，山區(qū)施工更需要合理安排施工順序、合理把握分包單價、合理安排材料進(jìn)場。

1、合理安排施工順序。

雅瀘項目橋梁占比重比較大，全線主線有20座大中橋梁，施工應(yīng)以橋梁為主要工序考慮施工的安排，根據(jù)施工現(xiàn)場，及便道的長短劃分工區(qū)及上部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的施工區(qū)段及工作場地，然后根據(jù)上部構(gòu)件的架設(shè)順序安排橋梁下部及基礎(chǔ)的施工。在我合同段設(shè)有三個T梁預(yù)制廠，在進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)和路基施工時根據(jù)T梁的架設(shè)順序進(jìn)行，因在山區(qū)梁廠的場地受到限制，不能存儲太多的梁。這樣也可以有效利用模板等周轉(zhuǎn)材料，減少施工隊伍，充分發(fā)揮材料、人員、機(jī)械的使用效率。

2、對分包單價的確定實行階梯性管理也尤為重要。

本項目橋梁多，而且不同地形條件施工難度相差非常大，所以雅瀘項目在制定分包單價時，根據(jù)不同施工難度具體確定，比如下部結(jié)構(gòu)，每座橋梁開工前，項目經(jīng)營部組織工程部、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與分包隊伍一道查看現(xiàn)場，根據(jù)不同墩位的柱徑、高度、施工難度、施工方法（鋼筋是否需人工倒運(yùn)、是吊車施工還是人工施工、砼灌注是使用吊車或地泵等）等，分開確定不同墩位的分包單價，將施工難度大的個別部位單價提高（如山溝、陡坡等地方），避免一個單價不好把握，或者施工隊伍將好施工的地方干完，不好施工的地方就不干或者要求提高單價的風(fēng)險。

3、合理安排材料進(jìn)場及分配。

工程施工材料占用大部分的資源，特別在山區(qū)施工，橋梁比例大，永久材料如鋼筋、水泥等使用量大，且鋼筋、水泥、砂石等主要材料占用其工程造價60%以上，要控制好施工項目的成本，首先必須抓住“材料成本”這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。材料要合理分配，在山區(qū)施工便道長、陡，如果不合理分配材料將導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)成本很大。具體落實到項目經(jīng)理部，就是如何在提高施工估料準(zhǔn)確性、降低材料消耗、杜絕浪費(fèi)、減少庫存積壓等方面狠下功夫，達(dá)到節(jié)約成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。材料成本管理應(yīng)主要從“量”上做文章。只有在切實抓好準(zhǔn)確估料、嚴(yán)格審核、限額領(lǐng)料、合理下料的同時，才能為降低成本、提高效益提供可靠的物資保證。