監(jiān)理工程師知識點:淺談山區(qū)高速公路項目技術管理
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1、遠程監(jiān)控系統(tǒng)的應用
雅瀘項目部施工現(xiàn)場地處高山峽谷地段,尤其是唐家灣大橋四號主墩掛籃施工因在100米以上高空作業(yè),更是具有安全風險大、現(xiàn)場安全監(jiān)管難度大的特點。為進一步加強掛籃施工全過程的安全管理,項目領導以科技興安的工作思想,投資安裝了遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng),6月12日該系統(tǒng)完成了安裝調試,正式投入使用。截止到今年11月份,項目安全管理人員利用遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)實時發(fā)現(xiàn)并糾正各種違章作業(yè)20余次,發(fā)現(xiàn)塔吊、掛藍設備的安全隱患3處,現(xiàn)場安全防護設施破損、缺失5處,均第一時間通知現(xiàn)場負責人立即進行了整改,同時還數(shù)次發(fā)現(xiàn)和制止了一些不法分子對施工現(xiàn)場存放的生產物資、材料的盜竊行為,遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應用對提高安全管理效率具有積極意義,使雅瀘項目的安全管理水平有了質的提高。
2、唐家灣大橋掛籃施工懸索便橋的應用
雅瀘項目唐家灣大橋T構施工所在的4#主墩有100余米高,施工人員必須要走原來墩柱施工時所搭設的雙折式施工爬梯,消耗時間長、體力大、安全風險大,最主要是掛藍施工混凝土澆筑的泵管也是順著施工爬梯垂直向上搭設的,由于垂直高差太大,澆注過程中泵送不上去、堵管的現(xiàn)象常常發(fā)生,以上因素對雅瀘項目工期控制關鍵工程-唐家灣大橋的施工安全、質量、進度均造成了很大的影響。為了解決這些嚴重制約工程正常進行的不利因素,雅瀘項目設計搭設了懸索施工便橋,在4#主墩左幅0#塊與3號便道之間修建一座95米長的懸索橋。施工懸索便橋的搭設成功,提高了掛藍施工作業(yè)人員的工作效率,降低了施工人員上下班過程中的安全風險,加快了工程進度,降低了施工成本,為唐家灣大橋掛藍施工有序、順利的進行提供了無可替代的支持和保障。
3、聘請專家指導研發(fā)新技術
雅瀘項目唐家灣大橋四號主墩大體積承臺混凝土澆筑水化熱的控制是難點,如果采用埋設降溫水管方案費時費力,我們聘請了武漢理工大學混凝土專家跟項目技術人員一起研究采取了加大粉煤灰用量,減少水泥用量的方案,而且大大突破規(guī)范用量,取得了很好的效果。利用專家效應在其他標號的混凝土中也大大提高粉煤灰用量降低了成本取得了較好的經濟效益。
雅瀘項目唐家灣大橋鋼管疊合柱施工通過局級評審,獲得局科技進步二等獎,目前已上報國家專利;唐家灣大橋T構為2*114米邊跨合攏,在掛藍改造、邊跨合攏施工方案上進行了創(chuàng)新。還有72m深樁挖孔施工;利用反力架在井口進行樁基鋼筋籠安裝;超長溜槽進行樁基砼澆筑;利用鋼管架進行墩柱、蓋梁鋼筋、模板安裝;利用GPS新設備測量;利用腳手架進行蓋梁施工;大縱坡、小半徑彎道橋T梁架設;小半徑路基上建設T梁預制廠、大體積砼施工;掛籃設計改造;跟管錨索鉆孔工藝;高標號、高性能砼制備等多項新工藝、新技術,在此就不一一闡述。雅瀘項目技術工作難度大,通過本項目的施工,積累了寶貴的經驗。

