1、現(xiàn)象

縱縫質(zhì)量表現(xiàn)在同環(huán)相鄰的管片相互位置發(fā)生變動(dòng)，致使縱縫出現(xiàn)了前后喇叭、內(nèi)外張角、內(nèi)弧面產(chǎn)生踏步、縱縫過(guò)寬、兩塊管片相對(duì)旋轉(zhuǎn)等質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)隧道的防水、管片的受力都造成危害。

2、原因分析

（1）拼裝時(shí)管片沒(méi)有放正，盾殼內(nèi)有雜物，使拱底塊管片放不到位或產(chǎn)生上翹、下翻，環(huán)面又雜物夾入環(huán)縫，也會(huì)使縱縫產(chǎn)生前后喇叭。

（2）拼裝時(shí)管片未能形成正圓，造成內(nèi)外張角。

（3）前一環(huán)管片的基準(zhǔn)不準(zhǔn)，造成新拼裝的管片位置也不準(zhǔn)。

（4）隧道軸線與盾構(gòu)的實(shí)際中心線不一致，使管片與盾殼相碰撞，無(wú)法形成正圓，只能拼裝成橢圓，縱縫質(zhì)量也就無(wú)法保證。

3、預(yù)防措施

（1）拼裝前做好盾殼與管片各面的清理工作，防止雜物夾入管片間。

（2）推進(jìn)時(shí)勤糾偏，使盾構(gòu)軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差盡量減少，保證管片能夠居中拼裝，管片周?chē)�有足夠的建筑空隙使管片能夠拼裝成正圓。

（3）環(huán)面的偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，使拼裝完成的管片中心線與設(shè)計(jì)軸線誤差減少，管片始終能夠在盾尾內(nèi)居中拼裝。

（4）管片正確就位，千斤頂靠攏時(shí)要加力均勻除封頂塊外每塊管片至少要有，兩只千斤頂頂住。

（5）盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)騎縫的千斤頂要開(kāi)啟，保證環(huán)面平整。

4、治理方法

（1）用整圓器進(jìn)行整圓，通過(guò)整圓來(lái)改善縱縫的偏差。

（2）管片出盾尾，環(huán)向螺栓再進(jìn)行一次復(fù)緊，可改善縱縫的變形。管片被周?chē)�土體包裹住以后，橢圓度會(huì)相應(yīng)的減小，縱縫壓密程度提高，此時(shí)將螺栓進(jìn)行復(fù)緊可取得較好的效果。

（3）采用局部加貼楔子的辦法，作縱縫質(zhì)量的糾正。