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2016-04-19 08:38 來源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1、現(xiàn)象
盾構(gòu)掘進過程中,盾構(gòu)推進軸線過量偏離隧道設(shè)計軸線,影響成環(huán)管片的軸線。
2、原因分析
(1)盾構(gòu)超挖或欠挖,造成盾構(gòu)在土體內(nèi)的姿態(tài)不好,導(dǎo)致盾構(gòu)軸線產(chǎn)生過量的偏離。
(2)盾構(gòu)測量誤差導(dǎo)致軸線的偏差。
(3)盾構(gòu)糾偏不及時或糾偏不到位。
(4)盾構(gòu)處于不均勻土層中,即處于兩種不同土層相交的地帶時,兩種土的壓縮性、抗壓強度、抗剪強度等指標不同。
(5)盾構(gòu)處于非常軟弱的土層中如果推進停止的間隙過長當(dāng)正面平衡壓力損失時,會導(dǎo)致盾構(gòu)下沉。
(6)拼裝管片時,拱底塊部位盾殼內(nèi)清理不干凈,有雜質(zhì)夾雜在相鄰兩環(huán)管片的接縫內(nèi),就使管片的下部超前,軸線產(chǎn)生向上的趨勢,影響盾構(gòu)推進軸線的控制。
(7)同步注漿量不夠或漿液質(zhì)量不好,泌水后引起隧道沉降,而影響推進軸線的控制。
(8)漿液不固結(jié)使隧道在大的推力作用下引起變形。
3、預(yù)防措施
(1)正確設(shè)定平衡壓力,使盾構(gòu)的出土量與理論值接近,減少超挖與欠挖現(xiàn)象,控制好盾構(gòu)的姿態(tài)。
(2)盾構(gòu)施工過程中經(jīng)常校正、復(fù)測及復(fù)核測量基站。
(3)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)姿態(tài)出現(xiàn)偏差時應(yīng)及時糾偏,使盾構(gòu)正確的沿著隧道設(shè)計軸線前進。
(4)盾構(gòu)處于不均勻土層中時,適當(dāng)控制推進速度,多用刀盤刻削土體,減少推進時的不均勻阻力。也可以采用向開挖面注入泡沫或膨潤土的辦法,改善土體使推進更加順暢。
(5)當(dāng)盾構(gòu)在極其軟弱的土層中施工時,應(yīng)掌握推進速度與進土量的關(guān)系,控制正面土體的流失。
(6)拼裝拱底塊管片前應(yīng)對盾殼底部的垃圾進行清理,防止雜質(zhì)夾雜在管片間,影響隧軸線。
(7)在施工中按質(zhì)保量做好注漿工作,保證漿液的攪拌質(zhì)量和注入方量。
4、治理方法
(1)調(diào)整盾構(gòu)的千斤頂編組或調(diào)整各區(qū)域油壓及時糾正盾構(gòu)軸線。
(2)對開挖面做具部的超挖,使盾構(gòu)沿著被超挖的一側(cè)前進。
(3)盾構(gòu)的軸線受到管片位置的阻礙不能進行糾偏時,采用楔子環(huán)管片調(diào)整環(huán)面與隧道設(shè)計軸線的垂直度,改善盾構(gòu)后座面。
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