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隧道工程施工:盾構(gòu)過量的自轉(zhuǎn)怎么辦

2016-04-19 08:39  來源于網(wǎng)絡  【  【打印】【我要糾錯】

1、現(xiàn)象

盾構(gòu)推進中盾構(gòu)發(fā)生過量的旋轉(zhuǎn),造成盾構(gòu)與車架連接不好,設備運行不穩(wěn)定,增加測量、封頂快拼裝等困難。

2、原因分析

(1)盾構(gòu)內(nèi)設備布置重量不平衡,盾構(gòu)的重心不在垂直的中心線上而產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)力矩。

(2)盾構(gòu)所處的土層不均勻,兩側(cè)的阻力不一致,造成推進過程中受到附加的旋轉(zhuǎn)力矩。

(3)在施工過程中刀盤或旋轉(zhuǎn)設備連續(xù)同一轉(zhuǎn)向,導致盾構(gòu)在推進運動中旋轉(zhuǎn)。

(4)在糾偏時左右千斤頂推力不同及盾構(gòu)安裝時千斤頂軸線與盾構(gòu)軸線不平行。

3、預防措施

(1)安裝于盾構(gòu)內(nèi)的設備作合理布置,并對各設備的重量和位置進行驗算,使盾構(gòu)重心與中線上或配置配重調(diào)整重心位置于中心線上。

(2)經(jīng)常糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)角,使盾構(gòu)自轉(zhuǎn)于允許范圍內(nèi)。

(3)根據(jù)盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)角,經(jīng)常改變旋轉(zhuǎn)設備的工作轉(zhuǎn)向。

4、治理方法

(1)可通過改變刀盤拿或旋轉(zhuǎn)設備的轉(zhuǎn)向或改變管片的拼裝順序來調(diào)節(jié)盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)角度。

(2)盾構(gòu)自轉(zhuǎn)量較大時,可采用單側(cè)壓重的方法糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)角。

我要糾錯】 責任編輯:soso
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