南京長江二橋位于現(xiàn)南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中：南汊大橋?yàn)殇撓淞盒崩瓨�，橋長2938米，主跨為628米，南京長江二橋僅次于日本多多羅大橋和法國的諾曼底大橋位居同類型橋中世界第三，中國第一；北汊大橋?yàn)殇摻罨炷�土預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，橋長2172米，主跨為3×165米，該跨徑在國內(nèi)亦居領(lǐng)先。全線還設(shè)有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向六車道高速公路；設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)荷載：汽──超20，掛──120；路基寬33.5米，橋面寬32米（不含斜拉索錨固區(qū)）。全線設(shè)有監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、照明、動(dòng)靜態(tài)稱重等系統(tǒng)，并設(shè)有南汊主橋景觀照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務(wù)區(qū)。

　　工程于1997年10月6日正式開工，2001年3月26日建成通車，比國家核批工期提前近7個(gè)月，同口徑比較投資節(jié)省3億多元，工程質(zhì)量優(yōu)良。2002年6月22日通過國家竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量等級(jí)被評(píng)為優(yōu)良，綜合得分96.6分，獲得了目前國內(nèi)特大橋竣工驗(yàn)收評(píng)分的最高分。國內(nèi)相關(guān)行業(yè)專家、交通部專家組和國家計(jì)委重大項(xiàng)目稽察辦一致認(rèn)為工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制和建設(shè)管理水平，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先，世界一流。

　　南京長江二橋共有17個(gè)橋墩 ，是南京繞城高速公路的北跨江工程，南起堯化門，經(jīng)江中的八卦洲到江北的六合區(qū)，是國內(nèi)第一大斜拉橋，在世界上僅次于日本的多多羅大橋和法國的洛曼底大橋，居第三位。

　　自2001年3月竣工通車以來，大大緩解了已有30多年歷史的南京長江大橋的交通壓力。并設(shè)有南汊主橋景觀照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務(wù)區(qū)。