- 機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等2019-05-05
- 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.30）2019-04-30
- 鄭某駕駛機(jī)動(dòng)車到一交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)沒有信號燈也沒有交通警察2019-04-30
- 企業(yè)安全文化建設(shè)中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)做到2019-04-30
- 對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理2019-04-30
- 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.29）2019-04-29
- 根據(jù)《消防法》，應(yīng)當(dāng)建立專職消防隊(duì)的單位是2019-04-29
- 企業(yè)安全文化的目標(biāo)是2019-04-29
- 對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理，凡使用年限超過（?。┠甑呐浼繄?bào)廢。2019-04-29
- 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.28）2019-04-28
- 鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度，分為（?。﹤€(gè)等級2019-04-28
- （ ）是決定組織的安全與健康管理承諾、風(fēng)格和效率的那些個(gè)體或組織的價(jià)值觀、態(tài)度、認(rèn)知、勝任力以及行為模式的產(chǎn)物。2019-04-28
- 根據(jù)《道路交通安全法》，關(guān)于車輛通行的說法，正確的是（ ）2019-04-28
- 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.27）2019-04-28
- 造成鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。2019-04-28
- 當(dāng)安全文化發(fā)展到（?。r(shí)，員工就把安全作為個(gè)人價(jià)值的一部分2019-04-28
- 根據(jù)《特種設(shè)備安全法》，（?。┑脑O(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)種設(shè)備安全監(jiān)管部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)鑒定，方可用于制造2019-04-28
- 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.26）2019-04-28
- 鐵路機(jī)車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是2019-04-28
- 生產(chǎn)經(jīng)營單位（?。?yīng)對績效評定工作全面負(fù)責(zé)2019-04-28
- 根據(jù)《特種沒備安全法》，關(guān)于特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的說法，正確的是2019-04-28
- 中級安全工程師每日一練免費(fèi)測試（2019.4.25）2019-04-25
- 某建筑公司承包一酒店建設(shè)項(xiàng)目，在未申報(bào)專項(xiàng)方案、未取得混凝土澆筑許可證的情況下2019-04-25
- （?。?yīng)組織事故隱患排查工作，對隱患進(jìn)行分析評估，確定隱患等級2019-04-25
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