⑴作業(yè)人員上下班時，由作業(yè)班長帶領(lǐng)整隊行走；沿鐵路行走時，不得在軌道上行走，只準(zhǔn)在路肩上或路肩旁行走，在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；禁止走軌道中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，并不得多人并排行走，所扛工具不得侵入建筑限界；在路塹、曲線地段或遇氣候惡劣，視線、聽覺不良的時候，要加強了望，注意前后來車，并及時躲避。

　�、茩M過車站股道或跨越線路時，必須止步了望，做到“一停、二看、三通過”，確認(rèn)兩端均無列車開來時，方可垂直通過，不得斜向通過軌道，嚴(yán)禁在列車前搶越軌道。

　�、擒壍郎贤７庞熊嚂r，禁止在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送工具及攀登車鉤過車輛；需要繞過的時候，應(yīng)當(dāng)距兩端車輛不小于5m處走過，同時，應(yīng)注意鄰近軌道上有無車輛運行。

　　⑷列車開動時嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車；

　�、啥�季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。

　　⑹在封鎖施工時，按行車速度防護(hù)距離位置設(shè)置作業(yè)牌、響墩；在距施工地點20m位置設(shè)移動停車信號牌，減速地點標(biāo)和終端標(biāo)；封鎖結(jié)束后，由施工單位會同工務(wù)、電務(wù)、監(jiān)理單位共同檢查線路質(zhì)量，經(jīng)檢查確認(rèn)達(dá)到開通標(biāo)準(zhǔn)后，由施工、工務(wù)、電務(wù)負(fù)責(zé)人各自通知駐站防護(hù)員報請開通線路，經(jīng)車站值班員下達(dá)開通命令后，施工現(xiàn)場按要求拆除響墩和停車信號牌，開通線路，現(xiàn)場防護(hù)員在減速地點做好接車工作，確保列車運行安全。

　�、嗽谝归g或天氣惡劣、視線不足800m的情況下，遠(yuǎn)端防護(hù)人員必須隨時通報來車信息。

　�、掏Ｖ构ぷ鲿r，必須離開線路，禁止坐在鋼軌上、軌枕上或道心和兩股道中間休息；在車站內(nèi)禁止在車底下坐臥；休息時，施工領(lǐng)導(dǎo)人注意督促檢查作業(yè)人員將材料、工具收拾好，避免影響行車。

　�、蛙壍拦こ淌┕�嚴(yán)禁聯(lián)電：

　�、僭谲壍离娐穮^(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機具，沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良不準(zhǔn)使用。

　�、谔н\鋼軌、撤叉等金屬物體，不得擔(dān)在兩股鋼軌上。

　�、墼阡摌蛏鲜┕ぃ�不得把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓、道釘上。

　�、茉诰�路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土?xí)r，要防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。

　�、莘乐箍圮壛郝�(lián)電，軌端有邊突出聯(lián)電，單軌車等機具的走行輪過絕緣接頭時聯(lián)電，道岔配件脫落聯(lián)電，散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振移動聯(lián)電等。

　�、藜訌娊^緣接頭兩端線路的防爬鎖定，保持絕緣軌縫的良好狀態(tài)。