建設(shè)工程教育網(wǎng) > 專業(yè)資料 > 工藝工法 > 路橋工程 > 正文
2014-05-21 16:52 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
1無(wú)中間帶公路的路拱一般多采用雙向坡面,由中央向兩側(cè)傾斜。有中間帶公路的路拱一般采用自中央分隔帶兩側(cè)邊緣向路基兩側(cè)邊緣傾斜的路拱。
2分離式路基,每一側(cè)車(chē)道可設(shè)置雙向路拱,以利及時(shí)排除路面水,當(dāng)路面寬度不寬時(shí)亦可采用單向的向路基外側(cè)傾斜的路拱。具有分隔帶的路基上,通常采用向路基外側(cè)傾斜的單向坡度,這種單向坡度的車(chē)道對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)更為舒適,因?yàn)檐?chē)輛在變換車(chē)道時(shí)均傾向于同一方向行駛。在積雪和有凍融地區(qū),分隔帶兩側(cè)的車(chē)道也可各自設(shè)置路拱,采用雙向排水。
3六車(chē)道、八車(chē)道高速公路、一級(jí)公路的超高過(guò)渡段中出現(xiàn)寬而平緩的路面時(shí),可根據(jù)實(shí)際情況在短段落內(nèi)設(shè)置兩個(gè)路拱。
4二、三、四級(jí)公路應(yīng)采用雙向路拱坡度。路拱坡度可根據(jù)路面類(lèi)型和當(dāng)?shù)刈匀粭l件確定。在一般情況下,干旱地區(qū)可采用低值,多雨地區(qū)宜采用高值;位于嚴(yán)重強(qiáng)度降雨地區(qū),路拱坡度還可適當(dāng)增大或采用更有利于排水的路拱型式。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標(biāo)明作者和出處。對(duì)于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問(wèn)題的,請(qǐng)作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認(rèn)后會(huì)盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認(rèn)同該作品的觀點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用,請(qǐng)與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負(fù)法律責(zé)任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。