2月1日，上海鐵路局在江蘇常州呂城舉行了簡單而隆重的儀式，宣布滬寧城際鐵路正式開始鋪軌。上海鐵路局局長安路生、常務副局長王峰出席鋪軌儀式。作為設計單位，中國鐵建中鐵第四勘察設計院副院長田要成應邀參加。

　　滬寧城際鐵路是“長三角地區(qū)城際軌道交通網規(guī)劃”中的網絡主軸之一，線路全長297公里。為了呼應上海世博會，盡早實現滬寧杭“一小時都市圈”，滬寧城際鐵路2008年7月1日開工以來，經歷了四次較大的技術標準調整。鐵四院上下高度重視，以最快的時間穩(wěn)定調整線路橋路方案，以最快速度提供施工供圖，以最優(yōu)質的服務保證現場配合。特別是在無砟軌道設計中，加大技術創(chuàng)新力度，組織專人在短時間內完成多項技術攻關，確保了無砟軌道施工進度，保證了滬寧城際的按期鋪軌。

　　滬寧城際鐵路建成后，列車時速可達350公里。屆時，從上海至南京，75分鐘就能到達。由于旅客列車班次最小間隔時間只有3分鐘，屆時滬寧線的上海、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京等城市之間將實現火車公交化，無疑為“長三角人”的“低碳世博行”加了一把助力。