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通風(fēng)機(jī)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(二)

2010-08-19 13:43  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  3.2.1.2 散裝通風(fēng)機(jī)

 、 基礎(chǔ)驗(yàn)收

  見3.2.1.1⑴。

 、 開箱驗(yàn)收

  見3.2.1.1⑵。

 、 設(shè)備拆卸清洗

 、 風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝前,應(yīng)將軸承、傳動(dòng)部位及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆卸、清洗,裝配后使其轉(zhuǎn)動(dòng),調(diào)節(jié)靈活,但葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)軸上的風(fēng)機(jī)可不拆卸。

  ② 立式軸流通風(fēng)機(jī)應(yīng)清洗變速箱,齒輪副或蝸輪副。

  ③ 拆卸順序:

  a. 離心式通風(fēng)機(jī)

  b. 軸流通風(fēng)機(jī)

 、 用煤油或汽油清洗軸承時(shí)嚴(yán)禁吸煙或用火,以防發(fā)生火災(zāi)。

 、 通風(fēng)機(jī)組裝

  回裝通常按拆卸的相反順序進(jìn)行,回裝時(shí)應(yīng)對(duì)葉輪、主軸、軸承、軸封等部件仔細(xì)檢查,各安裝尺寸如軸承頂間隙、軸封間隙等應(yīng)確保達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求。

 、 解體軸流通風(fēng)機(jī)組裝

  a. 水平剖分機(jī)組應(yīng)將主體風(fēng)筒下部、軸承座和底座等在基礎(chǔ)上組裝后再調(diào)平。

  b. 垂直剖分機(jī)組組裝應(yīng)符合下列要求:

 、瘛 應(yīng)將進(jìn)氣室放在基礎(chǔ)上,用成對(duì)斜墊鐵調(diào)平后安裝軸承座,其軸承座與底座平面應(yīng)接觸均勻。

 、、以進(jìn)氣室密封圈為基體、將主軸裝入軸承中,主軸與進(jìn)氣室的同軸度不應(yīng)大于φ2mm.

 、、 應(yīng)依次裝上葉輪、機(jī)殼、靜子和擴(kuò)壓器。

  c. 各葉片的安裝角度應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查和校正,其允許偏差為±2度,并應(yīng)鎖緊固定葉片的螺母;拆、裝葉片均應(yīng)按標(biāo)記進(jìn)行,不得錯(cuò)裝和互換;更換葉片應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

  d. 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子部件的連接螺栓應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的力矩?cái)Q緊;可調(diào)葉片在關(guān)閉狀態(tài)下與機(jī)殼間的徑向間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。當(dāng)無規(guī)定時(shí),其間隙的算術(shù)平均值宜為轉(zhuǎn)子直徑的1/1000~2/1000;其最小間隙不應(yīng)小于轉(zhuǎn)子直徑的1/1000。

  e. 大型軸流風(fēng)機(jī)組裝,葉輪與機(jī)殼的間隙應(yīng)均勻分布,并符合設(shè)備技術(shù)文件要求。葉輪與進(jìn)風(fēng)外殼的間隙見表3.2.2.4 e 。

  表3.2.2.4 e 葉輪與主體風(fēng)筒對(duì)應(yīng)兩側(cè)間隙允差 

葉輪直徑(mm) ≤600 600~1200 1200~2000 2000~3000 3000~5000 3000~5000 >8000 
對(duì)應(yīng)兩側(cè)半徑徑間隙之差不應(yīng)超過(mm) 0.5 1.0 1.5 2.0 3.5 5.0 6.5 

 、 離心通風(fēng)機(jī)組裝

  a. 軸承箱的找平、調(diào)平應(yīng)符合下列要求:

 、。 軸承箱與底座應(yīng)緊密結(jié)合。

 、。 整體安裝的軸承箱的縱向和橫向安裝水平偏差不應(yīng)大于0.10/1000;并應(yīng)在軸承箱中分面上進(jìn)行測(cè)量,其縱向安裝水平也可在主軸上進(jìn)行測(cè)量。

 、。 左、右分開式軸承箱的縱向和橫向安裝水平,以及軸承孔對(duì)主軸軸線在水平面的對(duì)稱度應(yīng)符合下列要求:

  1> 每個(gè)軸承箱中分面的縱向安裝水平偏差不應(yīng)大于0.04/1000。

  2> 每個(gè)軸承箱中分面的橫向安裝水平偏差不應(yīng)大于0.08/1000。

  3> 主軸軸頸處的安裝水平偏差不應(yīng)大于0.04/1000。

  4> 軸承孔對(duì)主軸軸線在水平面內(nèi)的對(duì)稱度偏差不應(yīng)大于0.06mm,可測(cè)量軸承箱兩側(cè)密封徑向間隙之差不應(yīng)大于0.06mm。

  b. 具有滑動(dòng)軸承的通風(fēng)機(jī),除應(yīng)符合上述的規(guī)定外,尚應(yīng)使軸瓦與軸頸的接觸弧度及軸向接觸長(zhǎng)度、軸承間隙和壓蓋過盈量均符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定,當(dāng)不符合規(guī)定時(shí),應(yīng)進(jìn)行修刮和調(diào)整。當(dāng)無規(guī)定時(shí),應(yīng)符合下列要求:

  Ⅰ。 軸瓦表面與軸頸接觸應(yīng)均勻;接觸弧面不應(yīng)小于60°;接觸面和非接觸面之間不應(yīng)有明顯的界限。軸向接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸瓦長(zhǎng)度的80%。

 、。 軸承推力瓦與主軸推力盤的接觸應(yīng)均勻,其接觸面面積不應(yīng)小于止推面積的70%。

  Ⅲ . 軸瓦與軸頸之間的徑向總間隙為軸頸直徑的2/1000~3/1000。

 、。 軸瓦與壓蓋之間的過盈量宜為0.03~0.06mm。

  c. 機(jī)殼組裝時(shí),應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼的位置;機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口或密封圈與葉輪進(jìn)口圈的軸向插入深度和徑向間隙應(yīng)調(diào)整到設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi),同時(shí)尚應(yīng)使機(jī)殼后側(cè)板軸孔與主軸同軸,并不得碰刮。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí),軸向插入深度應(yīng)為葉輪外徑的10/1000;徑向間隙應(yīng)均勻,其間隙值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。高溫風(fēng)機(jī)尚應(yīng)預(yù)留熱膨脹量。

 、 通風(fēng)機(jī)安裝

 、 見3.2.1.1⑶。

  ② 現(xiàn)場(chǎng)組裝的風(fēng)機(jī)、繩索的捆縛不得損傷機(jī)件表面,轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處均不應(yīng)作為捆縛部位。

  3.2.2 試車與驗(yàn)收

  3.2.2.1 離心通風(fēng)機(jī)

 、 試車前準(zhǔn)備

 、 檢查安裝記錄,確認(rèn)安裝數(shù)據(jù)正確。

 、 軸承箱清洗并檢查合格,按規(guī)定加注潤(rùn)滑油(脂);潤(rùn)滑,冷卻水系統(tǒng)正常。

 、 盤車靈活,不得偏重,卡澀現(xiàn)象。

 、 安全防護(hù)裝置齊全牢固。

 、 進(jìn)氣調(diào)節(jié)風(fēng)門開度0~5°,出口全開。

 、 電機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),并確定旋轉(zhuǎn)方向正確。

 、 試車

 、 按操作規(guī)程啟動(dòng)電機(jī),各部位無異,F(xiàn)象和摩擦聲響,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)在小負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)小于20min,小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,逐漸開大進(jìn)氣風(fēng)門,直至規(guī)定的負(fù)荷為止。

 、 檢查軸承溫度、振動(dòng),出口風(fēng)壓、風(fēng)量、電流等,繼續(xù)運(yùn)行4h,并作好記錄。

 、 檢查軸承溫升,滾動(dòng)軸承溫度不得超過環(huán)境溫度40℃,其最高溫度不得超過80℃;滑動(dòng)軸承溫度不超過70℃。

 、 檢查風(fēng)機(jī)振動(dòng),振動(dòng)不超過設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

 、 驗(yàn)收

  ① 經(jīng)過連續(xù)負(fù)荷運(yùn)行4h,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求或能滿足生產(chǎn)需要。

 、 安裝記錄齊全、準(zhǔn)確。

  3.2.2.2 軸流通風(fēng)機(jī)

 、 試車前準(zhǔn)備

 、 檢查安裝記錄,確認(rèn)安裝數(shù)據(jù)正確。

 、 各潤(rùn)滑部位按規(guī)定加注潤(rùn)滑油(脂);潤(rùn)滑,油路、油位、冷卻水系統(tǒng)正常。

 、 盤車靈活,不得偏重,卡澀現(xiàn)象。

 、 安全防護(hù)裝置齊全牢固。

  ⑤ 電機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),并確定旋轉(zhuǎn)方向正確。

 、 試車

 、 啟動(dòng)風(fēng)機(jī),檢查風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無異常。

 、 檢查電機(jī)電流是否在規(guī)定范圍。

  ③ 正常運(yùn)行1h后,檢查減速機(jī)油溫應(yīng)不超過80℃;溫升不超過40℃。

  ④ 檢查風(fēng)機(jī)振動(dòng),振動(dòng)不超過設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

 、 試車中,檢查各部的安裝位置是否移動(dòng),檢查各緊固件是否松動(dòng),檢查各密封處是否有漏油現(xiàn)象。

  ⑶ 驗(yàn)收

 、 經(jīng)過連續(xù)負(fù)荷運(yùn)行24h,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求或能滿足生產(chǎn)需要。

 、 安裝記錄齊全、準(zhǔn)確。

  3.3 常見故障與處理

  3.3.1 離心通風(fēng)機(jī)常見故障與處理

序號(hào) 故障現(xiàn)象 故障原因 主要處理辦法 
1 機(jī)組振動(dòng) 葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形 修理或更換葉輪 
機(jī)殼、軸承箱連接螺栓或地腳螺栓松動(dòng) 緊固螺栓 
葉輪與風(fēng)機(jī)摩擦 解體檢查摩擦部位并消除 
風(fēng)機(jī)與電機(jī)對(duì)中不良 進(jìn)行對(duì)中檢查 
轉(zhuǎn)子不平衡 轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡校驗(yàn) 
軸承嚴(yán)重磨損 修理或更換軸承 
轉(zhuǎn)子的葉輪、聯(lián)軸器、皮帶輪與軸聯(lián)接松動(dòng) 調(diào)整聯(lián)接部位 
2 軸 承
溫度高 
潤(rùn)滑油脂變質(zhì) 更換潤(rùn)滑油脂 
軸承磨損或裝配不當(dāng)間隙不合適 調(diào)整修理軸承 
機(jī)體不水平,軸向負(fù)荷大 調(diào)整水平 
冷卻水系統(tǒng)堵塞 清洗檢查冷卻水系統(tǒng) 
潤(rùn)滑脂過量 減少潤(rùn)滑脂 
3 電機(jī)超
負(fù)荷 
流量超過額定值 調(diào)整風(fēng)機(jī)流量 
風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)密度增大或壓力過高 調(diào)整工藝指標(biāo) 
電機(jī)輸入電壓過低或單相斷電 檢查電系統(tǒng) 

  3.3.2軸流通風(fēng)機(jī)常見故障與處理

序號(hào) 故障現(xiàn)象 故障原因 主要處理辦法 
1 機(jī)組
振動(dòng)
異!
傳動(dòng)軸彎曲 校直 
輪轂錐孔和錐軸的錐度不同 刮研錐孔,保證緊密配合 
葉輪不平衡 調(diào)整輪轂平衡塊或葉片 
減速箱軸承磨損 更換軸承 
減速機(jī)輸入軸與電機(jī)軸不同心 重新調(diào)整 
風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛性不夠 加強(qiáng)基礎(chǔ)剛性 
緊固件松動(dòng) 擰緊緊固件 
2 軸 承
溫 度
異 !
潤(rùn)滑油脂變質(zhì)或混入雜質(zhì) 更換潤(rùn)滑油脂 
軸承磨損或裝配不當(dāng)間隙不合適 調(diào)整修理軸承 
冷卻水系統(tǒng)堵塞 清洗檢查冷卻水系統(tǒng) 
潤(rùn)滑油油路堵塞 暢通潤(rùn)滑油路 
3 電機(jī)異
常響聲 
電機(jī)接線錯(cuò)誤,電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn) 檢查配線、控制器 
滾動(dòng)軸承不良 檢查軸承及其潤(rùn)滑油脂 
轉(zhuǎn)子不平衡 調(diào)整托架,平衡轉(zhuǎn)子 
4 減速箱
聲音異!
潤(rùn)滑油中混有雜質(zhì) 將油放出用煤油洗凈換油 
潤(rùn)滑油油位不夠 補(bǔ)油 
軸承不良 更換軸承 
齒輪嚙合不良、磨損 調(diào)整、更換齒輪 
5 漏油 漏裝密封圈或密封圈損壞 裝上新密封圈 
密封處的螺栓松動(dòng) 擰緊螺栓 
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