光華路橋工程公司承包DH高速公路一座橋梁施工。該橋梁的基礎(chǔ)為明挖淺基礎(chǔ)。施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同條款。承包人于2008年4月1日進(jìn)駐工地,合同開(kāi)工期為2008年5月1日。在施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件:
事件1:因業(yè)主未能按計(jì)劃完成征地拆遷工作,致使該橋梁工程無(wú)法按合同規(guī)定的工期開(kāi)工,實(shí)際開(kāi)工時(shí)間為2008年5月24日。
事件2:在2008年8月3日橋梁基坑開(kāi)挖后,發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求。于是,業(yè)主通過(guò)監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示,將明挖基礎(chǔ)改為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。因此,使該橋施工期延誤7天。
事件3:2009年9月20日,業(yè)主提出橋梁外形重新裝修的要求,因此使工程不能在合同規(guī)定的2009年10月1日前交工,需延遲到2009年10月25日。
承包人2009年10月2日就上述三項(xiàng)事件提出費(fèi)用索賠和延長(zhǎng)工期56天的工期索賠要求,并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書(shū)和索賠通知書(shū)及相關(guān)記錄和證明材料。
試問(wèn):
1.承包人提出索賠的主要依據(jù)是什么?
2.承包人是否有理由就上述三個(gè)事件提出費(fèi)用索賠和工期索賠?
3.監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意承包人提出的費(fèi)用索賠和工期索賠的要求?為什么?
[參考答案]
答:1.承包人提出索賠的主要依據(jù)是施工合同。
2.承包人有理由就上述三個(gè)事件提出費(fèi)用索賠。
因?yàn)檫@三個(gè)事件的發(fā)生都是由于業(yè)主的原因、責(zé)任或承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成的。
承包人有理由就上述三個(gè)事件要求延長(zhǎng)工期。
因?yàn)樯鲜鋈?xiàng)均不屬于承包人的過(guò)錯(cuò)或失誤或違約造成的。
3.監(jiān)理工程師應(yīng)同意承包人就事件3提出的費(fèi)用索賠和工期索賠要求。
因?yàn)楹贤瑮l款規(guī)定,承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi),向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書(shū),并說(shuō)明發(fā)生索賠事件的事由。承包人未在前述28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書(shū)的,喪失要求追加付款和(或)延長(zhǎng)工期的權(quán)利。
本案例中,事件1(開(kāi)工延誤)和事件2(基礎(chǔ)變更)的索賠意向通知書(shū)的提交均已超過(guò)合同條款規(guī)定的時(shí)限,承包人喪失了索賠的權(quán)利。
只有事件3(重新裝修橋梁外形)索賠的提出符合合同條款規(guī)定,因而可獲準(zhǔn)。
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