2012一級建造師《公路工程》:橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工方法
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工方法
(1)概述
逐孔澆筑就是利用移動模架、大型滑模設(shè)備,現(xiàn)場整孔全斷面一次澆筑,逐跨推進,完成橋梁施工的新工藝。采用滑模施工無須在跨間設(shè)置落地支架,而是用整跨架立鋼架來支撐模架,在墩頂現(xiàn)場完成模板安裝,調(diào)整、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、張拉及養(yǎng)生等一系列工藝后,縱移鋼模架逐孔施工,周而復始地向前推進。
逐孔施工方法適應于跨徑50m以內(nèi),橋長較長(>800m),平曲線半徑大于700m的預應力混凝土等截面連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆施工。
(2)準備工作
1)滑模鋼梁拼裝:此項工作在首段混凝土箱梁澆筑前進行,拼裝工作場地約需(30m×60m)平方米。拼裝前應根據(jù)澆筑梁段的跨徑和工作縫的位置,確定滑模中支點鋼箱梁的加固位置,然后用工字鋼或厚鋼板滿焊加固。滑模前導梁可在首段澆筑孔內(nèi)拼裝,然后將滑模前移,拼裝后導梁,最后將滑模向前牽引在澆筑孔內(nèi)就位。
2)鋼立柱安裝,鋼立柱是滑模鋼箱梁的臨時支撐,它承受著鋼箱及箱梁混凝土的重量,因此技術(shù)要求嚴格。鋼立柱下的混凝土墊塊,是用來支撐調(diào)整鋼立柱使用高度的臨時結(jié)構(gòu)物,要按計算高度提前澆筑或預制安裝。
3)中鋼橫梁的安裝:在橋墩澆筑過程中順橋向水平位置,預留2束5~12鋼束管道(管道多少取決于受力情況)。在管內(nèi)穿好鋼絞線,將位于墩身前后的鋼橫梁張拉錨固,使中鋼橫梁與墩身及鋼立柱連成整體,以提高鋼立柱抵抗水平力的能力。
4)托架滑撬:墩身兩端鋼立柱頂上安置托架,它放在縱梁上,以高強螺栓與縱梁相連,縱梁則與中鋼橫梁栓接。每個托架上安裝2臺3000kn和2臺1000kn千斤頂,以千斤頂頂升鋼箱至澆筑箱梁的正確位置。在托架上縱向相距1.6m安裝兩組滑撬,在每組滑撬上再安裝兩組2塊聚四氟乙烯滑板。
5)前后鋼橫梁安裝:澆筑孔前方墩頂設(shè)支架或前鋼橫梁,滑模前鋼桁導梁吊起支撐在前鋼橫梁上。后鋼橫梁設(shè)于澆筑孔后方,后澆筑懸臂段端部,用吊桿吊起支撐滑模鋼箱梁后端和后鋼桁導梁。
(3)側(cè)模安裝就位
側(cè)模安裝是將側(cè)模懸掛在滑模鋼箱上,側(cè)模就位實際上是將兩側(cè)鋼箱通過橫向滑移裝置向內(nèi)側(cè)滑至設(shè)計要求位置,以待安裝底模。側(cè)模與翼緣模板一般用防水膠合板鑲面。
(4)安裝底模
當鋼箱及側(cè)模就位后,將底模對號入座,逐塊安裝于側(cè)模上。安裝過程中,要注意底模與側(cè)模聯(lián)接處的平整度,銷子要安裝牢固。對于兩塊底模之間的間隙,要用木板和防水膠合板嵌緊,以防漏漿。
(5)支座安裝
此項工作要在已做好的支座墊石上進行。
根據(jù)箱梁混凝土收縮徐變,彈性變形,氣溫影響以及施工過程中箱梁的臨時固定支座的設(shè)置,計算確定支座上滑板預偏值。
將支座混凝土墊石鑿毛,在其上鋪2~3cm厚與墩身強度相當?shù)纳皾{,然后立即將支座吊裝就位,調(diào)整好標高后,并用砂漿填滿搗實,錨固螺栓孔內(nèi)的砂漿也同樣搗固密實。
(6)預拱度設(shè)置與模板調(diào)整
當側(cè)模及底模安裝就位后,要調(diào)整各支點處的模板縱向標高,使鋼箱模板處于澆筑混凝土時的正確位置,與此同時設(shè)置好預留拱度。預拱度的設(shè)置由安裝在鋼箱上的墊塊和側(cè)模連接處鋼框架支承立柱上的調(diào)整螺栓來完成,預拱度值由綜合計算分析而定,預拱度理論值的計算主要考慮如下因素:
1)鋼箱的.彈性變形;
2)恒載;
3)混凝土梁產(chǎn)生的彈塑性變形;
4)支點沉降。


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