【考頻指數(shù)】★★★

【考點(diǎn)精講】

一、噴錨暗挖(礦山)法

1.該法采用先柔后剛復(fù)合式襯砌和新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，初期支護(hù)按承擔(dān)全部基本荷載來設(shè)計(jì)，二次模筑襯砌作為安全儲(chǔ)備，初期支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載。

2.淺埋暗挖技術(shù)多用于第四紀(jì)地層，圍巖自承能力比較差，為避免對(duì)地面建筑物和地下構(gòu)筑物造成破壞，要求：初期支護(hù)要?jiǎng)偠却螅ёo(hù)要及時(shí)。初期支護(hù)必須從上向下施工，二次襯砌模筑必須通過變形量測(cè)確認(rèn)初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定時(shí)，才能施工，而且必須從下往上施工，絕不允許先拱后墻施工。

3.淺埋暗挖法與新奧法相比，更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固。淺埋暗挖法支護(hù)襯砌的結(jié)構(gòu)剛度比較大，初期支護(hù)允許變形量比較小，有利于減少對(duì)地層的擾動(dòng)及保護(hù)周邊環(huán)境。

(1)地層預(yù)加固和預(yù)支護(hù)

(2)隧道土方開挖與支護(hù)

(3)初期支護(hù)形式：在諸多支護(hù)形式中，鋼拱錨噴混凝土支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式。

(4)二次襯砌

在淺埋暗挖法中，初期支護(hù)的變形達(dá)到基本穩(wěn)定，且防水結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行二次混凝土襯砌灌注工序。通過監(jiān)控量測(cè)，掌握隧道動(dòng)態(tài)，提供信息，指導(dǎo)二次襯砌施作時(shí)機(jī)。這是淺埋暗挖法中二次襯砌施工與一般隧道襯砌施工的主要區(qū)別。

二次襯砌模板可以采用臨時(shí)木模板或金屬定型模板，更多情況則使用模板臺(tái)車，因?yàn)閰^(qū)間隧道的斷面尺寸基本不變，有利于使用模板臺(tái)車，加快立模及拆模速度。

(5)監(jiān)控量測(cè)

拱頂下沉、水平收斂和地表下沉。地鐵施工中，地表下沉測(cè)量顯得尤為重要。

二、盾構(gòu)法施工

1.優(yōu)點(diǎn)：

(1)除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行;

(2)施工易于管理，施工人員也較少;

(3)隧道的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道;

(4)施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響;

(5)當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時(shí)，不影響施工;

(6)土方及襯砌施工安全、掘進(jìn)速度快。

(7)在松軟含水地層中修建埋深較大的長(zhǎng)隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。

2.盾構(gòu)法施工也存在以下一些問題：

(1)當(dāng)隧道曲線半徑過小時(shí)，施工較為困難;

(2)在陸地建造隧道時(shí)，如隧道覆土太淺，則盾構(gòu)法施工困難很大，而在水下時(shí)，如覆土太淺則盾構(gòu)法施工不夠安全;

(3)盾構(gòu)施工中采用全氣壓方法以疏干和穩(wěn)定地層時(shí)，對(duì)勞動(dòng)保護(hù)要求較高，施工條件差;

(4)盾構(gòu)法隧道上方一定范圍內(nèi)的地表沉降尚難完全防止，特別在飽和含水松軟的土層中。

(5)在飽和含水地層中，盾構(gòu)法施工所用的拼裝襯砌，對(duì)達(dá)到整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要求較高。

(6)對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差。

3.對(duì)使用管片的技術(shù)要求

盾構(gòu)到達(dá)接收井(進(jìn)洞)時(shí)，由于前方已無土體，對(duì)管片收縮量就有影響，容易造成管片松弛和錯(cuò)臺(tái)。措施：

(1)進(jìn)洞時(shí)的10環(huán)管片上，增設(shè)縱向拉緊裝置，并加強(qiáng)第一次螺栓緊固力。

(2)工作井在盾構(gòu)洞口預(yù)埋現(xiàn)澆鋼筋混凝土環(huán)梁筋

(3)盾構(gòu)推進(jìn)保持勻速，推進(jìn)時(shí)要嚴(yán)格控制出土量，保持土壓平衡，必要時(shí)同步注漿，適當(dāng)增加壓力，并提早做管片二次壓漿。

(4)盾構(gòu)法隧道設(shè)計(jì)方面，應(yīng)進(jìn)行隧道縱向強(qiáng)度和變形驗(yàn)算，加大螺栓直徑。

4.隧道內(nèi)的水平運(yùn)輸以及地面的垂直運(yùn)輸：隧道水平運(yùn)輸包括管片、砂漿以及其他材料的運(yùn)進(jìn)，土壓平衡盾構(gòu)還有掘進(jìn)所出渣土的運(yùn)出。