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2012一級建造師《市政工程》考前輔導(dǎo):地鐵及軌道工程常見圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工特點

2012-08-15 16:49  來源:  字體:  打印

  地鐵及軌道工程常見圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工特點

 ?。ㄒ唬┕ぷ咒摌秶o(hù)結(jié)構(gòu)作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)主體的工字鋼,一般采用 50 號、 55 號和 60 號大型工字鋼?;娱_挖前,在地面用沖擊式打樁機沿基坑酬邊線打人地下.樁間距一般為 1.0~ l.2m.若地層為飽和淤泥等松軟地層也可采用靜力壓樁機和振動打樁機進(jìn)行沉樁?;娱_挖時,隨挖土方隨在樁間插人 50 mm厚的水平木板,以擋住樁間土體?;娱_挖至一定深度后,若懸臂工字鋼的剛度和強度都夠大,就需要設(shè)置腰梁和橫撐或錨桿(索),腰梁多采用大型槽鋼、工字鋼制成,橫撐則可采用鋼管或組合鋼梁。

  工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)適用于黏性土、砂性土和粒徑不大于 100 mm的砂卵石地層;當(dāng)?shù)叵滤惠^高時,必須配合入土降水措施。打樁時,施工噪聲一般都在 100dB 以上,大大超過環(huán)境保護(hù)法規(guī)定的限值。因此,這種圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般宜用于郊區(qū)距居民點較遠(yuǎn)的基坑施工中.當(dāng)基坑范圍不大時,例如地鐵車站的出人口,臨時施工豎井可以考慮采用工字鋼做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

 ?。ǘ╀摪鍢秶o(hù)結(jié)構(gòu)鋼板樁強度高,樁與樁之間的連接緊密,隔水效果好.可重復(fù)使用。因此,沿海城市如上海、天津等地區(qū)修建地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中采用較多;

  鋼板樁常用斷面型式,多為 U 形或 Z 形。我國地下鐵道施工中多用 U 形鋼板樁,其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且方便施工,并使其能封閉合龍,多采用屏幕式構(gòu)造。

 ?。ㄈ┿@孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁,一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。對正反循環(huán)鉆機由于其采用泥漿護(hù)壁成孔,故成孔時噪聲低,適于城區(qū)施工,在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應(yīng)用。

 ?。ㄋ模┥顚訑嚢铇稉跬两Y(jié)構(gòu)深層攪拌樁是用攪拌機械將水泥、石灰等和地基土相拌合.從而達(dá)到加固地基的目的。作為擋土結(jié)構(gòu)的攪拌樁一般布置成格柵形,深層攪拌樁也可連續(xù)搭接布置形成止水帷幕。施工工藝流程見圖1K413011-2 .

  (五) SMW 樁SMW 樁擋土墻是利角攪拌設(shè)備就地切削土休,然后注人水泥類混合液攪拌形成均勻的擋墻,最后,在墻中擂人型鋼,即形成一種勁性復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

  這種圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點主要表現(xiàn)在止水性好,構(gòu)造簡單,型鋼插人探度粉般小于攪拌樁深度,施工速度快,型鋼可以部分回收重復(fù)利用。

責(zé)任編輯:波波

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