2012年一級(jí)《市政工程》:管片拼裝控制
管片拼裝控制
?。ㄒ唬┢囱b方法
1.拼裝成環(huán)方式
盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后,迅速拼裝管片成環(huán)。除特殊場(chǎng)合外,大都采取錯(cuò)縫拼裝。在糾偏或急曲線施工的情況下,有時(shí)采用通縫拼裝。
2.拼裝順序
一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)(A型)管片開始,依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片,然后拼裝鄰接(B型)管片,最后安裝楔形(K型)管片。
3.盾構(gòu)千斤頂操作
拼裝時(shí),若盾構(gòu)千斤頂同時(shí)全部縮回,則在開挖面土壓的作用下盾構(gòu)會(huì)后退,開挖面將不穩(wěn)定,管片拼裝空間也將難以保證。因此,隨管片拼裝順序分別縮回盾構(gòu)千斤頂非常重要。
4.緊固連接螺栓
先緊固環(huán)向(管片之間)連接螺栓,后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓。采用扭矩扳手緊固,緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度。
5.楔形管片安裝方法
楔形管片安裝在鄰接管片之間,為了不發(fā)生管片損傷、密封條剝離,必須充分注意正確地插入楔形管片。為方便插入楔形管片,可裝備能將鄰接管片沿徑向向外頂出的千斤頂,以增大插入空間。
拼裝徑向插入型楔形管片時(shí),楔形管片有向內(nèi)的趨勢(shì),在盾構(gòu)千斤頂推力作用下,其向內(nèi)的趨勢(shì)加劇。拼裝軸向插入型楔形管片時(shí),管片后端有向內(nèi)的趨勢(shì),而前端有向外的趨勢(shì)。
6.連接螺栓再緊固
一環(huán)管片拼裝后,利用全部|來源盾構(gòu)千斤頂均勻施加壓力,充分緊固軸向連接螺栓。盾構(gòu)繼續(xù)掘進(jìn)后,在盾構(gòu)千斤頂推力、脫出盾尾后土(水)壓力的作用下襯砌產(chǎn)生變形,拼裝時(shí)緊固的連接螺栓會(huì)松弛。為此,待推進(jìn)到千斤頂推力影響不到的位置后,用扭矩扳手等,再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類、地質(zhì)條件等而不同。
(二)真圓保持
管片拼裝呈真圓,并保持真圓狀態(tài),對(duì)于確保隧道尺寸精度、提高施工速度與止水性、及減少地層沉降非常重要。管片環(huán)從盾尾脫出后,到注漿漿體硬化到某種程度的過程中,多采用真圓保持裝置。
?。ㄈ┕芷囱b誤差及其控制
管片拼裝時(shí),若管片間連接面不平行,導(dǎo)致環(huán)間連接面不平,則拼裝中的管片與已拼管的角部呈點(diǎn)接觸或線接觸(見圖lK41302L5),在盾構(gòu)千斤頂推力作用下,發(fā)生破損。為,拼裝管片時(shí),各管片連接面要拼接整齊,連接螺栓要充分緊固。另外,盾構(gòu)掘進(jìn)方向與管片環(huán)方向不一致時(shí),盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干涉,將導(dǎo)致管片損傷或變形。伴隨管片寬度增加,上述情況增多。為防止管片損傷,預(yù)先要根據(jù)曲線半徑與管片寬度對(duì)適宜的盾構(gòu)方向控制方法進(jìn)行詳細(xì)研究,施工中對(duì)每環(huán)管片的盾尾間隙認(rèn)真檢測(cè),并對(duì)隧道線形與盾構(gòu)方向嚴(yán)格控制。在盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干涉的場(chǎng)合,必須迅速改變盾構(gòu)方向、消除干涉。
盾構(gòu)糾偏應(yīng)及時(shí)連續(xù),過大的偏斜量不能采取——次糾偏的方法,糾偏時(shí)不得損壞管片,并保證后一環(huán)管片的順利拼裝。
?。ㄋ模┬ㄐ苇h(huán)的使用
在盾構(gòu)工程中,除曲線施工外,為進(jìn)行蛇行修正,也可使用楔形環(huán)管片。
責(zé)任編輯:瑪門


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