水泥混凝土路面的施工技術(shù)

　?。?）水泥混凝土路面的特點(diǎn)

　　1）水泥混凝土路面的概念

　　水泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等面層板和基（墊）層所組成的路面。

　　目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的混凝土路面。

　　2）水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)

　?、?gòu)?qiáng)度高；②穩(wěn)定性好；③耐久性好；④養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高；⑤有利于夜間行車；

　?、抻欣麕?dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。

　　3）水混凝土路面的缺點(diǎn)

　?、賹?duì)水泥和水的需要量大；②有接縫；③開放交通較遲；④修復(fù)困難。

　?。?）材料要求

　　1）面層混凝土材料的要求

　　①面層混凝土材料必須具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性，良好的耐凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量。

　?、跐窕旌狭蠎?yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?，一般?guī)定其坍落度為0～30mm，工作度約30s.

　　③在施工時(shí)，要求混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

　　2）粗集料的要求

　?、倩炷粱旌狭现械拇旨希?gt;5mm）宜選用巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石。最好不用石灰?guī)r碎石，因?yàn)橐妆荒ス猓瑢?dǎo)致表面過(guò)滑。

　?、诖旨希ㄋ槭虻[石）應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40mm.

　?、鬯槭虻[石的技術(shù)要求應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3）細(xì)集料的要求

　?、倩炷林行∮?mm的細(xì)集料可用天然砂。

　　②要求顆粒堅(jiān)硬耐磨，具有良好的級(jí)配，表面粗糙而有棱角，清潔和有害雜質(zhì)含量少，細(xì)度模數(shù)在2.5以上。

　?、燮浼夹g(shù)要求應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　4）水泥的要求

　　面層混凝土一般使用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度為42.5、52.5和62.5級(jí)。

　　5）水的要求

　　拌制和養(yǎng)生混凝土用的水，以飲用水為宜。

　　6）外摻劑的種類和使用方法可參見相應(yīng)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范。

　?。?）施工技術(shù)

　　水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、小型機(jī)具鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。

　　1）滑模機(jī)械鋪筑

　　滑模攤鋪技術(shù)已成為我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高的、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。

　　2）三輥軸機(jī)組鋪筑

　　施工藝的機(jī)械化程度適中，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握，操作較簡(jiǎn)單，但對(duì)技術(shù)和管理的要求較高。

　　三輥軸機(jī)組施工比較適用于我國(guó)二、三、四級(jí)公路及縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面的施工，特別是近年來(lái)，我國(guó)使用的小型機(jī)具越來(lái)越少，大有用三輥軸機(jī)組逐步代替小型機(jī)具施工的趨勢(shì)。

　　3）軌道攤鋪機(jī)鋪筑

　　軌道攤鋪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以倒車反復(fù)做路面，缺點(diǎn)是軌模板過(guò)重，軌模板安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大。

　　4）小型機(jī)具鋪筑

　　小型機(jī)具施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統(tǒng)的施工方式，小型機(jī)具施工技術(shù)簡(jiǎn)單成熟，施工便捷，不需要大型設(shè)備，主要靠人工。適用于三、四級(jí)公路、等外公路、旅游公路、村鎮(zhèn)內(nèi)道路與廣場(chǎng)建設(shè)中。

　　5）碾壓混凝土

　　碾壓混凝土采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)，碾壓密實(shí)成型工藝是將干硬性混凝土技術(shù)和瀝青路面攤鋪技術(shù)結(jié)合起來(lái)的復(fù)合技術(shù)。目前該技術(shù)尚存在一些沒(méi)有徹底解決的問(wèn)題：裂縫、離析與局部早期損壞成坑，板底密實(shí)度不佳和動(dòng)態(tài)平整度不高。因此碾壓混凝土僅適用于二級(jí)以下水泥混凝土路面或復(fù)合式路面下面層。