隨著公路等級的不斷提高，邊坡防護也越來越受到重視。高速公路路基較寬、挖填較大，特別是山區(qū)高速公路，高填深挖較多，邊坡加固和防護措施如果不得力，極易引發(fā)各種邊坡病害。因此，對高速公路邊坡防護更應給予積極關注。

　　1、邊坡破壞的主要形式與機理

　　邊坡破壞與路基填料的性質、路基邊坡高度、路基壓實度有關系。一般地，砂性土邊坡較粘性土邊坡易于遭受沖刷而破壞、較高的路基邊坡較較低的路基邊坡更容易遭受坡面流水沖刷，壓實度較好的邊坡比壓實度較低的邊坡耐沖刷。本文把高速公路邊坡破壞分為上邊坡和下邊坡兩種形式，針對這兩種邊坡的形成機理，處理方法進行了詳細介紹。

　　1.1 公路下邊坡

　　下邊坡一般為填土路堤，邊坡的破壞，主要表現(xiàn)為坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，沖刷使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導致路基發(fā)生破壞；沿河路堤及修筑在河灘上、滯洪區(qū)內的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現(xiàn)為沖毀路堤坡腳導致邊坡破壞。

　　1.2 公路上邊坡

　　上邊坡是人工開挖的斜坡，其強度應滿足邊坡穩(wěn)定的要求。在降雨、融雪、凍脹，及其它形式的作用下，邊坡主要破壞形式為沖刷、崩坍等。

　�。ㄒ唬┻吰聸_刷破壞沖刷破壞一般發(fā)生于較緩的土質邊坡，如砂性土、亞粘土、黃土等，在大氣降水的作用下，沿坡面徑流方向形成許多小沖溝，如不采取任何防護措施，有逐年擴大的趨勢；在邊坡坡腳，冬季往往發(fā)生積雪，造成坡腳濕軟，強度降低，上部土體失去支撐，發(fā)生破壞；同時，高速行駛的汽車濺起的雨雪水，也易沖刷坡腳�？傊�，土質邊坡的坡腳部位，是邊坡的最薄弱環(huán)節(jié)。

　　（二）邊坡崩塌破壞邊坡崩坍，一般分為三類：落石型、滑坡型、流動型，有時在一次崩坍中會同時具有這三種形式。

　　落石型一般指較陡的巖石邊坡，被大小不一的裂面分割成軟弱的斷塊，這些裂面寬而平滑，裂隙張開的程度用肉眼不一定就能識別，但能滲水，在降雨作用下，產生側向靜水壓力作用，造成崩坍。此類破壞型式必須嚴格控制，崩坍滾落的巖石極易對行車構成威脅。

　　滑坡型崩坍指巖層在外力作用下剪斷，沿層間軟巖發(fā)生順層滑動，多發(fā)生于傾向于路基、層間有軟弱夾層的巖體中。另外，當基巖上伏巖屑層、巖堆等松散的堆積物時，堆積物也易沿巖層的層理面、節(jié)理面或斷層面發(fā)生崩坍。

　　大雨時的崩坍多屬于流動型，砂、巖屑、頁巖風化土等松散沉積土，多會受水的影響而產生流動型崩坍，流動型崩坍沒有明顯的剪切滑動面。

　　邊坡高度大時，以上邊坡破壞的類型都較低邊坡容易發(fā)生。

　　2、邊坡防護施工方法

　　2.1 影響邊坡穩(wěn)定的因素

　　2.1.1 自然因素公路是特殊的帶狀構造物，每條公路都要穿越很多地區(qū)，由于受地質構造和地形條件等因素的影響，每一個區(qū)域都有不同的地質和氣候條件。所以，影響邊坡穩(wěn)定的自然因素包括下列幾方面，即：地質、地形、氣候和水文條件等四個方面。

　　2.1.2 人為因素一條公路的建設和使用管理，都是由人去實現(xiàn)的，根據(jù)建設程序和內容，并結合已建公路的情況看，影響邊坡穩(wěn)定的人為因素可歸集為下列三個方面，設計因素、施工因素和養(yǎng)護管理因素。

　　2.2 邊坡防護與加固類型

　　2.2.1 防護類型

　�。ㄒ唬┥�物防護生物防護主要分為三大類：種草、鋪草皮及植樹，除植樹（主要用于下邊坡）屬傳統(tǒng)防護形式外，植草或鋪草皮是近年來才在高等級公路上興起的一種綠色防護形式。其優(yōu)點是能在短期內恢復公路沿線的綠色景觀和防止邊坡沖刷，但養(yǎng)護費用高，要隨時保持綠色有一定困難。

　�。ǘ�）圬工防護

　　（1）片（塊）石護坡和護面墻片（塊）石護坡分為漿砌和干砌兩種，護面墻比護坡厚，有一定的抗推力作用。其優(yōu)點是能就地取材、工藝簡單，但自重大，不宜在高邊坡上使用。

　�。�2）菱形網格護坡菱形網格護坡，可預制安裝也可用水泥混凝土現(xiàn)澆和石砌。工藝簡單，網格內可植草，但只適用于填方邊坡和土質挖方邊坡。

　　（3）六角空心磚護坡六角空心磚護坡是近幾年來才發(fā)展起來的，是一種用水泥混凝土預制安裝的邊坡防護形式，似蜂巢狀。施工工藝簡單，空洞內可填土綠化，有一定觀賞價值，但自重大，費用高，還會阻礙邊坡水的排出，對邊坡穩(wěn)定不利，要慎重選用。

　�。�4）窗孔肋式護坡窗孔肋式護坡一般用漿砌片石或片石混凝土做肋，用水泥預制混凝土塊做成拱形窗臺，坡面水從肋上排出，窗內可植草，目前是一種較為理想的防護形式，但肋厚容易被偷工減料，應加強施工管理和質量監(jiān)理。

　　（5）噴射混凝土護坡對一些較高的風化巖石邊坡，采用噴射混凝土作護坡可阻止風化，且重量輕，施工所需設備簡單，但費用較高，厚度難以控制，對景觀有一定影響，應盡量少采用。