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1.居住區(qū)內部道路主要為本居民住區(qū)服務。居住區(qū)道路系統(tǒng)應根據功能要求進行分級。為了保證居住區(qū)內居民的安全和安寧，不應有過境交通穿越居住區(qū)，特別是居住小區(qū)。同時，不宜有過多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。

2.道路走向要便于職工上下班，盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。

3.應充分利用和結合地形，盡可能結合自然分水線和匯水線，以利雨水排除。在南方多河地區(qū)，道路宜與河流平等布置，以減少橋梁和涵洞的投資。在丘陵地區(qū)則應盡可能少挖少填，減少土石方工程量，減少對于自然生態(tài)的破壞，以節(jié)約投資。

4.在進行舊居住區(qū)改建時，應充分利用原有道路和工程設施。

5.車行道一般應通至住宅建筑的入口處，建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應不小1.5米，與車行道邊緣的距離不小于3米。

6.盡端式道路長度不宜超過120米，在盡端處應能便于回車。

7.如車道寬度為單車道時，則每隔150米左右應設置車輛互讓處。

8.道路寬度應考慮工程管線的合理敷設。

9.道路的線型、斷面等應與整個居住區(qū)規(guī)劃結構和建筑群體的布置有機地結合。

10.應考慮為殘疾人設計無障礙通道。

11.居住區(qū)內道路縱坡控制指標應符合規(guī)定。