
一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):公路隧道輔助坑道施工
[考頻指數(shù)]★★
[考點(diǎn)精講]
一、橫洞與平行導(dǎo)坑
1.平行導(dǎo)坑應(yīng)超前于正洞開挖,其超前距離可視施工條件和工期要求確定,一般不宜小于相鄰橫通道的間距。
2.平行導(dǎo)坑的橫通道施工,應(yīng)先加固交叉口后開挖。
3.橫洞和平行導(dǎo)坑都應(yīng)設(shè)完整通暢的排水系統(tǒng),并與正洞統(tǒng)籌考慮。
二、斜井
1.鉆眼方向宜與斜井的傾角一致,眼底應(yīng)比井底高程略低,避免出現(xiàn)臺(tái)階。
2.每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺都應(yīng)檢測(cè)其高程并控制井身的斜度,每隔10~20m應(yīng)復(fù)核其中線、高程,確保斜井的位置正確。
3.當(dāng)斜井井身傾角α≤12%時(shí),宜采用自卸汽車、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合的無軌運(yùn)輸方式;當(dāng)斜井傾角12%≥α≥28%時(shí),宜選用軌道礦車或皮帶運(yùn)輸方式;當(dāng)28%≤α≤47%時(shí),宜采用軌道礦車提升;當(dāng)47%≤α≤70%時(shí),應(yīng)采用大型萁斗提升。
4.斜井井口、軟弱圍巖段、井底調(diào)車場(chǎng)、作業(yè)洞室應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。斜井井身傾角α≥47%,井身模筑襯砌墻基應(yīng)做成臺(tái)階形式。
5.斜井施工期間,視出水量大小設(shè)水倉或臨時(shí)集水坑貯水,開挖工作面的積水用潛水泵先排到水倉(或臨時(shí)集水坑),再用抽水機(jī)排出洞外;正洞施工期間,斜井的出水沿水溝順坡排到斜井底的水倉,與正洞排水匯集一起,用抽水機(jī)排出洞外,必要時(shí)斜井中間再設(shè)接力水倉。有涌、突水可能的隧道,設(shè)備配置應(yīng)考慮備用,電力應(yīng)設(shè)置雙回路,并有備用電源。
三、豎井
1.豎井宜采用自上往下單行作業(yè)法施工。當(dāng)正洞掘進(jìn)已超前豎井位置時(shí),亦可采用自下往上(反井)的施工方法。
2.井身開挖宜采用直眼掏槽(可使多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)鉆眼,降低爆破拋擲高度,減少對(duì)井筒設(shè)備的破壞),巖層傾斜較大且裂隙明顯,可采用楔形掏槽或其他形式掏槽。有地下水時(shí)可把開挖面分成兩半,交替向下掘進(jìn),每次爆破成上下兩個(gè)臺(tái),有利于排水。
3.井口應(yīng)配置井蓋,除升降人員和物料進(jìn)出外,井蓋不得打開;井口應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施,通向井口的軌道應(yīng)設(shè)擋車器;井口周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全門,防護(hù)欄桿的高度不得小于1.2m.
4.豎井井架應(yīng)安裝避雷裝置,工作吊盤的載重不應(yīng)大于吊盤的設(shè)計(jì)載重能力。
5.豎井采用噴錨支護(hù)時(shí),每次支護(hù)高度視圍巖穩(wěn)定程度而定。井口段、馬頭門及地質(zhì)較差的井身地段宜采用鋼筋混凝土襯砌,襯砌分節(jié)自下而上進(jìn)行,并按需要設(shè)置壁座或安設(shè)錨桿。
[經(jīng)典例題]
1.公路隧道豎井井口周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全門,防護(hù)欄桿的高度不得小于(?。﹎.
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.1.8
[答案]B
[解析]本題考查的是公路隧道輔助坑道施工。公路隧道豎井井口周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全門,防護(hù)欄桿的高度不得小于1.2m.
2.當(dāng)公路隧道斜井的傾角為60%時(shí),適宜的運(yùn)輸方式是( )。
A.軌道礦車提升
B.皮帶運(yùn)輸方式
C.大型萁斗提升
D.自卸汽車和裝載機(jī)配合運(yùn)輸
[答案]C
[解析]本題考查的是公路隧道輔助坑道施工。當(dāng)斜井井身傾角α≤12%時(shí),宜采用自卸汽車、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合的無軌運(yùn)輸方式;當(dāng)斜井傾角12%≥α≥28%時(shí),宜選用軌道礦車或皮帶運(yùn)輸方式;當(dāng)28%≤α≤47%時(shí),宜采用軌道礦車提升;當(dāng)47%≤α≤70%時(shí),應(yīng)采用大型萁斗提升。

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