一級建造師管理與實務(wù)復(fù)習(xí)要點:橋梁、隧道施工相關(guān)問題
【提問】問題一:逐孔懸臂平衡施工和頂退法實用用什么橋梁施工?請簡述他們的工藝順序。
問題二:鋼管砼拱橋和鋼管拱橋是一回事嗎?如不是那他們的區(qū)別是什么?
問題三:隧道施工中的平行導(dǎo)坑是什么?請說明他在隧道中的位置和他在施工中起的作用以及他的構(gòu)造。
問題四:名詞解釋什么叫塌方冒頂?
【回答】學(xué)員hefl,您好!您的問題答復(fù)如下:
1.逐孔施工法是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常采用的一種施工方法。
頂推法多應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等截面連續(xù)梁橋和斜拉橋梁的施工。
2.親愛的學(xué)員,兩者指的是同一個概念,施工中常用到的是鋼管混凝土橋,如果只有鋼管沒有混凝土,就沒有橋面了。
3.導(dǎo)坑是為修筑隧道在斷面上最先開挖的小坑道。導(dǎo)坑的作用為:展開施工工作面;測定隧道開挖方向;復(fù)核地質(zhì)和水文地質(zhì)資料;鋪設(shè)施工用料和出碴的運(yùn)輸線路;排出地下水;敷設(shè)各種管道(水管、通風(fēng)管和輸送壓縮空氣的管道)和照明線路等。
在修建長隧道時,一般先開鑿一條同隧道平行的施工輔助導(dǎo)坑,即平行導(dǎo)坑。
4.這里主要是冒頂這個概念:地下開采中,上部礦巖層自然塌落的現(xiàn)象。這是由于開采后,原先平衡的礦山壓力遭到破壞而造成的。采煤工作中有時有計劃地放落上部煤層,也稱為“冒頂”。
★問題所屬科目:一級建造師——公路工程管理與實務(wù)
責(zé)任編輯:Amanda


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