機(jī)械工作時間也分為必需消耗的時間和損失時間兩大類。

1.必需消耗的工作時間

包括有效工作、不可避免的無負(fù)荷工作和不可避免的中斷三項時間消耗。而在有效工作的時間消耗中又包括正常負(fù)荷下、有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工時消耗。正常負(fù)荷下的工作時間，是指機(jī)械在與機(jī)械說明書規(guī)定的計算負(fù)荷相符的情況下進(jìn)行工作的時間。

有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時間，是指在個別情況下由于技術(shù)上的原因，機(jī)械在低于其計算負(fù)荷下工作的時間。例如，汽車運(yùn)輸重量輕而體積大的貨物時，不能充分利用汽車的載重噸位因而不得不降低其計算負(fù)荷。

不可避免的無負(fù)荷工作時間，是指由施工過程的特點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)造成的機(jī)械無負(fù)荷工作時間。例如筑路機(jī)在工作區(qū)末端調(diào)頭等，都屬于此項工作時間的消耗。

不可避免的中斷工作時間，是與工藝過程的特點(diǎn)、機(jī)械的使用和保養(yǎng)、工人休息有關(guān)的中斷時間。

與工藝過程的特點(diǎn)有關(guān)的不可避免中斷工作時間，有循環(huán)的和定期的兩種。循環(huán)的不可避免中斷，是在機(jī)械工作的每一個循環(huán)中重復(fù)一次。如汽車裝貨和卸貨時的停車。定期的不可避免中斷，是經(jīng)過一定時期重復(fù)一次。比如把灰漿泵由一個工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一工作地點(diǎn)時的工作中斷。

與機(jī)械有關(guān)的不可避免中斷工作時間，是由于工人進(jìn)行準(zhǔn)備與結(jié)束工作或輔助工作時，機(jī)械停止工作而引起的中斷工作時間。它是與機(jī)械的使用與保養(yǎng)有關(guān)的不可避免中斷時間。

工人休息時間前面已經(jīng)作了說明。要注意的是應(yīng)盡量利用與工藝過程有關(guān)的和與機(jī)械有關(guān)的不可避免中斷時間進(jìn)行休息，以充分利用工作時間。

2.損失的工作時間

包括多余工作、停工、違背勞動紀(jì)律所消耗的工作時間和低負(fù)荷下的工作時間。

機(jī)械的多余工作時間，是機(jī)械進(jìn)行任務(wù)內(nèi)和工藝過程內(nèi)未包括的工作而延續(xù)的時間。如工人沒有及時供料而使機(jī)械空運(yùn)轉(zhuǎn)的時間。

機(jī)械的停工時間，按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。前者是由于施工組織得不好而引起的停工現(xiàn)象，如由于未及時供給機(jī)械燃料而引起的停工。后者是由于氣候條件所引起的停工現(xiàn)象，如暴雨時壓路機(jī)的停工。上述停工中延續(xù)的時間，均為機(jī)械的停工時間。

違反勞動紀(jì)律引起的機(jī)械的時間損失，是指由于工人遲到早退或擅離崗位等原因引起的機(jī)械停工時間。

低負(fù)荷下的工作時間，是由于工人或技術(shù)人員的過錯所造成的施工機(jī)械在降低負(fù)荷的情況下工作的時間。例如，工人裝車的砂石數(shù)量不足引起的汽車在降低負(fù)荷的情況下工作所延續(xù)的時間。此項工作時間不能作為計算時間定額的基礎(chǔ)。