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一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn):滑坡地段路基施工

2014-04-15 11:59  來源:來源于網(wǎng)絡(luò)  字體:  打印

  滑坡地段路基施工 :

  滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)

  1.迅速排除降水及地下水

  地下水活動(dòng)是誘發(fā)滑坡產(chǎn)生的主要外因,不論采用何種方法處理滑坡,都必須做好地表水及地下水的處理,排除降水及地下水的主要方法如下。

  (1)環(huán)形截水溝。

  (2)樹枝狀排水溝。

 ?。?)平整夯實(shí)滑坡體表面的土層,防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平,不利于地表水的排除,易于積水,應(yīng)將坡面作適當(dāng)平整。

 ?。?)排除地下水。排除地下水的方法較多,有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。

  2.改善土的工程性質(zhì),將上積土體減重,加重底腳處

  3.選擇干旱的施工季節(jié),集中力量突擊滑坡施工段

  水是引起坡體失穩(wěn)的重要因素。因此,選擇干旱的季節(jié),集中力量突擊滑坡段的工程。施工前,應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料(無氣象資料時(shí),可自行調(diào)查)進(jìn)行分析,選擇干旱季節(jié),精心做好施工組織設(shè)計(jì),調(diào)配好勞動(dòng)力和施工機(jī)具,做好作業(yè)面上的平行、交叉作業(yè),在干旱季節(jié)內(nèi)盡可能快地完成滑坡地帶的施工。

  4.牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法

  牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn),向下滑動(dòng),坡體后部土體由于失去支撐而相繼滑下,上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展,因而對(duì)于牽引式滑坡,不采用減重法。

  牽引式滑坡多發(fā)生于黏土和堆積層滑坡中。具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性,減重后能使滑帶土松散,地下水浸濕后其阻滑力減小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用減重法。

責(zé)任編輯:瑪門

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