一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:公路工程質(zhì)量缺陷處理方法
在施工過程中,應(yīng)努力減少和避免質(zhì)量缺陷。質(zhì)量缺陷的處理概括起來應(yīng)做好以下兩大工作:
(1)質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定
質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定,是最終確定缺陷問題處理辦法的首要工作和根本依據(jù)。一般通過下列方法來確定缺陷的性質(zhì):
1)了解和檢查。
2)檢測(cè)與試驗(yàn)。
例如,若發(fā)現(xiàn)石灰土的強(qiáng)度不足,則在檢驗(yàn)強(qiáng)度指標(biāo)的同時(shí),還應(yīng)檢驗(yàn)石灰劑量,石灰與土的物理化學(xué)性質(zhì),以便發(fā)現(xiàn)石灰土強(qiáng)度不足是因?yàn)椴牧喜缓细瘛⑴浔炔缓细窕蝠B(yǎng)護(hù)不好,還是因?yàn)槠渌鐨夂蛑惖脑蛟斐傻模瑱z測(cè)和試驗(yàn).的結(jié)果將作為確定缺陷性質(zhì)的主要依據(jù)。
3)專門調(diào)研。
對(duì)缺陷問題的妥善解決作用重大,因此經(jīng)常被采用。
(2)質(zhì)量缺陷處理方法
1)整修與返工。主要是針對(duì)局部性的、輕微的且不會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的缺陷。由于這類缺陷很容易出現(xiàn),因而修補(bǔ)處理方法最為常用。對(duì)于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。
2)綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對(duì)較大的質(zhì)量事故而言的。具體做法可組織聯(lián)合調(diào)查組、召開專家論證會(huì)等方式。


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