歷時(shí)2個(gè)多月的廈門(mén)國(guó)際物流中心（原廈門(mén)口岸聯(lián)檢與物流運(yùn)營(yíng)中心）規(guī)劃設(shè)計(jì)方案國(guó)際競(jìng)賽取得階段性成果。1月11日，參加國(guó)際競(jìng)賽的4家國(guó)內(nèi)外著名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)精心構(gòu)思的8個(gè)設(shè)計(jì)方案在悅?cè)A酒店展出。

　　“國(guó)際物流中心”項(xiàng)目計(jì)劃于2007年5月開(kāi)工，2009年10月底完成主體工程竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目選址位于疏港路與湖里大道交叉口西北側(cè)，占地4萬(wàn)多平方米，總建筑面積約12萬(wàn)平方米，計(jì)劃建成一座集口岸聯(lián)檢、行政服務(wù)、商務(wù)辦公為一體，配套商務(wù)服務(wù)、金融服務(wù)、餐飲服務(wù)等多項(xiàng)配套功能的超大型標(biāo)志性的寫(xiě)字樓群。

　　根據(jù)項(xiàng)目的功能定位與建設(shè)要求，廈門(mén)國(guó)際物流中心開(kāi)發(fā)有限公司在考察了十幾家國(guó)內(nèi)外知名設(shè)計(jì)單位的基礎(chǔ)上，選擇了四家境內(nèi)外知名設(shè)計(jì)單位（德國(guó)GMP建筑師事務(wù)所、株式會(huì)社日本設(shè)計(jì)、美國(guó)Gensler建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所、深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院）參與設(shè)計(jì)方案競(jìng)賽，每家均提供2個(gè)方案。

　　在展覽現(xiàn)場(chǎng)，八組造型新穎、創(chuàng)意獨(dú)特、具有時(shí)代氣息或閩南特色的模型及看板整齊地?cái)[放在展廳兩側(cè)。1月12日，由國(guó)內(nèi)外權(quán)威專家組成的設(shè)計(jì)方案國(guó)際競(jìng)賽評(píng)審委員會(huì)將對(duì)競(jìng)賽方案進(jìn)行評(píng)審，以確定候選的中標(biāo)方案。

　　附：各方案效果圖及設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

　　方案一：

　　本方案系對(duì)閩南當(dāng)?shù)亟ㄖ�風(fēng)格提出的一種現(xiàn)代的詮釋，本身構(gòu)造就猶如一座當(dāng)?shù)毓诺涞脑郝涫浇ㄖ�，融合了以下特征：有頂蓋的人行道與騎樓，蔭涼的庭院和花園，窗前的室外穿孔遮陽(yáng)元素，亮色石材和紅色金屬的當(dāng)?shù)厣�彩系列，�?jīng)典的“四柱三門(mén)”的外立面方案。

　　方案二：

　　設(shè)計(jì)借鑒閩南傳統(tǒng)建筑的特色，將擁有緩和曲面的大屋頂以及屋頂間的重疊作為建筑的基本構(gòu)成要素。在建筑之間設(shè)置內(nèi)庭院﹑回廊和騎樓，既豐富了建筑造型和空間，又符合廈門(mén)獨(dú)特的氣候地理?xiàng)l件，向建筑內(nèi)引入舒適的自然環(huán)境。同時(shí)大量采用閩南原產(chǎn)紅磚和石材作為立面材料，賦予建筑濃郁的地域特色和穩(wěn)重的形象特征。

　　方案三：

　　設(shè)計(jì)取“白鷺”、“鼎”為設(shè)計(jì)意向。建筑取 “竹筍” 、“燈塔” 、“客家圍屋” 為空間形態(tài)。整個(gè)建筑群在巨型展翅的承載下，四棟塔樓騰空升起，塔樓形態(tài)如生長(zhǎng)的竹筍，節(jié)節(jié)向上；四棟塔樓轉(zhuǎn)角明亮通透，夜幕中猶如一盞盞航燈，點(diǎn)亮整個(gè)港區(qū)，創(chuàng)造動(dòng)人的景致；裙樓、塔樓圍合形成傳統(tǒng)的閩南建筑圍屋形態(tài)，形成城市客廳型內(nèi)聚空間。整個(gè)建筑形態(tài)以傳統(tǒng)明快、充滿張力和氣勢(shì)為特征。

　　方案四：

　　本方案從以下三個(gè)方面體現(xiàn)閩南建筑風(fēng)格，一是遮陽(yáng)的裝置以及現(xiàn)代的檐口。二是庭院空間的設(shè)計(jì)體現(xiàn)閩南建筑空間應(yīng)用的精髓（在閩南以及廈門(mén)大學(xué)中可以看到這種花園的環(huán)境）。三是材料大量應(yīng)用了當(dāng)?shù)刎S富的石材資源和富有特色的紅色清水磚墻。

　　方案五：

　　本方案較為現(xiàn)代與時(shí)尚，通過(guò)8個(gè)塔樓圍繞中央辦事柜臺(tái)旋轉(zhuǎn)，勾勒出一個(gè)近50米高的具有震撼效果的大廳，大廳上建筑立面參考了經(jīng)典的中式大門(mén)。外立面吸取了閩南石構(gòu)建筑開(kāi)窗特色，窗戶采用閩南民居紅色木窗。

　　方案六：

　　本方案通過(guò)具有強(qiáng)列時(shí)代感的建筑形態(tài)來(lái)呼應(yīng)這一基地特殊的港口地理位置。傾斜的外墻和屋頂，賦予建筑物流線型的優(yōu)美外觀。給到訪者過(guò)目不忘的視覺(jué)沖擊，打造廈門(mén)的地標(biāo)性建筑。構(gòu)成建筑的主要元素是「玻璃」、「白色遮陽(yáng)板」和「水」。既簡(jiǎn)潔美觀又符合廈門(mén)獨(dú)特的氣候條件。室外景觀部分所采用福建產(chǎn)的石材和紅磚紅瓦。使到訪者既能感受到濱海城市特色，又能聯(lián)想起閩南傳統(tǒng)的色彩與材料。

　　方案七：

　　本方案以塑造具有強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊的獨(dú)特城市景觀形象作為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。橢圓型塔樓設(shè)計(jì)理念為散落在海中的島嶼，其形狀又似三角梅花瓣。建筑實(shí)體形象，強(qiáng)調(diào)沖突、變化、直線與曲線的對(duì)比，雕塑的體塊與曲形弧面的沖突，通過(guò)對(duì)城市景觀的控制性影響而刺激人的視覺(jué)器官，避免人們對(duì)港口產(chǎn)生繁忙擁擠的印象，同時(shí)，在建筑設(shè)計(jì)上也注重生態(tài)節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用。

　　方案八：

　　本方案實(shí)施了一種動(dòng)態(tài)的、標(biāo)志性的結(jié)構(gòu)，以航運(yùn)集裝箱為象征物，通過(guò)“集裝箱”生機(jī)勃勃地沿著外立面安置，體現(xiàn)工業(yè)港口及現(xiàn)代物流的特征。