2月25日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局在京召開安全生產(chǎn)形勢任務(wù)報告會。局長李毅中代表總局黨組作了題為《當(dāng)前安全生產(chǎn)的幾個熱點問題》的形勢任務(wù)報告，他在形勢報告中說明了在其他重點行業(yè)上要支持配合主管部門做哪些工作。針對各行業(yè)領(lǐng)域目前存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取切實有效措施，深入開展安全專項整治。要支持配合相關(guān)主管部門，針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取切實措施。

　　第一、道路交通，要支持配合公安、交通部門

　　一、是繼續(xù)打擊非法載客，治理超載、超限。

　　二、是加強源頭管理，嚴(yán)格交通運輸市場準(zhǔn)入。去年10月1日，重慶市一輛大客車從立交橋上掉下去，30人死亡。管理原因之一就是肇事車主向“利民”公司交了三萬塊錢的保證金，然后每個月交5250塊承包費，就買斷了711路公共汽車的運營權(quán)，但運營管理缺失。9個月，這個車違章記錄164次。事故有司機自己的原因，但是個體司機掛靠在一個集體單位上，交錢了事，什么監(jiān)管也沒有，源頭沒有把住，教訓(xùn)非常深刻。

　　三、是繼續(xù)實施公路安全保障工程，消除道路和車輛隱患。去年全年全國85000公里的危險公路得到了治理，13000公里的危險路段加了護欄。特別是云貴川山道彎彎，旁邊沒有護欄很危險，必須進一步加大治本力度。

　　四、是擴大重點車輛GPS和行車記錄儀的應(yīng)用。今年一定要配合公安部、交通部普及。一臺車要花2000元，四川省采取政府補500元，自己掏1500，然后再建立省、市兩級監(jiān)控平臺，不管是哪里來的車一進四川省，對車的狀況、司機的狀況一目了然。裝上以后事故率降60%.

　　五、是加強農(nóng)村交通安全管理。建設(shè)新農(nóng)村，農(nóng)民富起來，要解決出行難的問題。在陜西督查，2月12日那天，榆林市橫山縣一輛農(nóng)用車，駕駛樓里面5個座，非法載客15人，辦喪事去了，結(jié)果翻車死了8個人。這種事情真是不應(yīng)該發(fā)生。

　　六、是針對重點人群加強道路交通安全教育。重點人群一個是司機，一個是農(nóng)民。北京電視臺9頻道紅綠燈辦得太好了，拍下來喝醉酒司機還在那里強詞奪理�，F(xiàn)在很多城里人都有車了，要加強教育，對農(nóng)民要加強教育。

　　第二、支持配合建設(shè)部門搞好建筑施工安全

　　建設(shè)部汪光燾部長向我要材料，說能不能把建筑施工事故死亡分分類。去年施工單位的事故死亡2538人，其中，屬于房屋建筑工程的占62%；屬于鐵路、道路施工的占11%.春節(jié)期間2月22日，中鐵建13局四公司在黑龍江哈爾濱繞城公路修隧道塌方死亡5人，這是春節(jié)期間的一個大事故。還有農(nóng)村建筑問題，去年7月7日，河南鄭州金水區(qū)城鄉(xiāng)接合部，一個農(nóng)民在幾年前蓋了三層樓，兩次違法接高，三層樓接到五層，五層樓接到七層，沒有立柱，只有圈梁。6號晚上11點就出現(xiàn)裂縫，里面49戶人家，都是進城打工的人，房主說趕緊跑，結(jié)果7日凌晨一點半，發(fā)現(xiàn)裂紋后兩個半小時倒塌了，4個人死亡，如果不是招呼的話，不知道有多少人死亡。后來中央電視臺曝光。農(nóng)村建設(shè)不能不管。

　　第三、支持配合公安部門搞好消防安全

　　1月26日，廣東東莞市一個非法塑料小作坊，三層樓，第一層是加工廠，第二層是庫房，三層是住宅，典型的“三合一”、“多合一”，窗戶都釘著欄桿，起火出不去，13個人燒死了。2月24日，還是廣東東莞，一家綜合市場一層的糧油店，也是“多合一”，糧油店失火，一家五口人，死了四口。一個市不到一個月發(fā)生兩次重特大火災(zāi)事故，很不應(yīng)該。要治理小企業(yè)、小作坊“三合一”、“多合一”。去年九、十月份，浙江湖州市織里鎮(zhèn)，六千多戶服裝加工廠，也是“三合一”、“多合一”，連續(xù)發(fā)生火災(zāi)事故，最后政府下決心，另外征地，逐步搬出來，搞正規(guī)的廠房，不能再“三合一”了。

　　另外，還有電器老化引發(fā)火災(zāi)。2005年6月10號，廣東汕頭一家旅店電纜短路因發(fā)火災(zāi)，死了31人。接著是12月15日，吉林遼源市中心醫(yī)院電器著火，40人死亡。

　　第四、是水上交通

　　去年12月14日，報來福州宏龍海南水產(chǎn)公司有兩艘船，都有船號，12月6號從印尼返回，14號失去聯(lián)系，32人失蹤。這么大事情，水上救援中心也找不到。結(jié)果到21號返回安然無恙，不是返回到福建，而是到遼寧大連，怎么回事呢？后來一查，這個船原來是遼寧的船，2003年租給福州，2005年到期以后也不注銷，報來還是福建的船，而且未經(jīng)批準(zhǔn)到印尼去捕魚。管理亂到這種程度。要加強對海上漁船的管理。