水運工程施工期通常較長，施工環(huán)境惡劣，而且大多屬于野外作業(yè)和水上作業(yè)，受地形、地質、氣候影響極大，安全隱患多。
隨著船舶向大型化發(fā)展，水運工程向深水、遠離岸線區(qū)域轉移，專業(yè)化碼頭越來越多，改擴建碼頭工程和危險貨物碼頭工程亦越來越多，內河航運樞紐工程比例逐步上升，工程難度和施工環(huán)境發(fā)生了質的變化，施工建設過程中的工程安全問題更顯突出。
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