1.自然因素：自然資源條件和自然條件

　　2.交通運(yùn)輸因素

　　交通運(yùn)輸因素是指供應(yīng)和銷售過程中用車、船飛機(jī)以及管道、傳送帶等對物資的運(yùn)輸。包括當(dāng)?shù)氐蔫F路、公路、水路、空運(yùn)、管道等運(yùn)輸設(shè)施及能力。

　　3.市場因素

　　產(chǎn)品銷售市場、原材料市場、動力供應(yīng)市場，場（廠）址距市場的遠(yuǎn)近，不僅直接影響項(xiàng)目的效益，也涉及產(chǎn)品或原料的可運(yùn)性，在一定程度上會影響產(chǎn)品或原料種類選擇。

　　4.勞動力因素

　　勞動力因素包括勞動力市場與分布、勞動力資源、勞動力素質(zhì)、勞動力費(fèi)用等。

　　5.社會和政策因素

　　社會因素包括地區(qū)分類和市縣等別，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體戰(zhàn)略布局，少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，西部開發(fā)、中部崛起、振興東北老工業(yè)基地政策，發(fā)展區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)政策，國家級及地方經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)政策，東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)政策，國防安全等因素；建設(shè)項(xiàng)目對公眾生存環(huán)境、生活質(zhì)量、安全健康帶來的影響及公眾對建設(shè)項(xiàng)目的支持或反對態(tài)度等。

　　6.集聚因素

　　集聚效應(yīng)會帶來大型化、集約化和資源共享，節(jié)約建設(shè)投資，減少建設(shè)周期。