配電系統(tǒng)指從高壓開關站至各車間變電所的結(jié)線系統(tǒng)，包括下列內(nèi)容：

（1）配電電壓的確定。選擇配電電壓時應根據(jù)用電設備的具體情況，通過技術經(jīng)濟比較加以確定，一般原則是：企業(yè)內(nèi)沒有6kV用電設備時，應采用lOkV電壓；企業(yè)內(nèi)6kV用電設備較多時，宜采用6kV電壓。配電電壓力求單一，當技術經(jīng)濟比較合理、優(yōu)點突出時，在一個企業(yè)內(nèi)也可以采用6kV和lOkV兩種配電電壓。

（2）配電系統(tǒng)結(jié)線。根據(jù)負荷的特點進行選擇，分為：

樹干式——由高壓開關站引出的饋電線路向若干車間變電所供電。這種方式一般適用于容量不大、布置較為分散的廠區(qū)負荷變電所。

放射式——由高壓開關站引進單獨的饋電線路向車間變電所的變壓器供電。

（3）線路結(jié)構(gòu)。一般采用電纜線路，敷設在有磚砌溝幫而無溝底的電纜溝中。在電纜根數(shù)較少時可采用直埋方式。當廠區(qū)有比重大于空氣的爆炸性氣體時，電纜溝內(nèi)要填充黃沙，以防止爆炸性氣體沉積而導致爆炸事故的發(fā)生。在環(huán)境條件允許時，某些遠離廠區(qū)的用電負荷也可采用架空線路供電。

（4）車間變電所。一般原則是變電所應合理分散，盡可能接近負荷中心，以達到節(jié)約有色金屬、節(jié)省用電、降低總的供電設備的投資等要求。