一、單項選擇題（共70題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

51.在發(fā)生貨物運輸保險事故時，被保險人向保險公司辦理索賠的手續(xù)有：①采取合理措施進行施救。②提供索賠資料，提出索賠。③損失通知。④向承運人等有關方面提出索賠。正確的順序為（ ）

A.①-②-③-④

B.①-③-②-④

C.③-①-②-④

D.③-④-①-②

52.海關稽查是海關對已經放行的進出口貨物，在法定期限內對進出境行為的（ ）進行審查和評價，它是貨物放行后，通關環(huán)節(jié)的繼續(xù)。

A.約束性

B.公益性

C.合法性

D.風險性

53.根據(jù)造成損失原因的不同，進口索賠的對象不包括（ ）

A.向理貨公司索賠

B.向保險公司索賠

C.向賣方索賠

D.向輪船公司索賠

54.對于工程咨詢服務范圍管理，應關注的問題是：顧問合同變成管理合同，管理合同變成了管理承包合同，單純招標代理合同變成了帶編制標底在內的招標代理合同，這些屬于（ ）

A.咨詢服務在項目過程上的延長

B.咨詢服務在項目專業(yè)任務上的擴張

C.咨詢服務在項目交付成果上的蔓延

D.咨詢服務在項目綜合管理上的擴張

55.根據(jù)《中國工程咨詢業(yè)質量管理導則》的規(guī)定，各類工程咨詢成果的質量目標應達到的要求不包括（ ）

A.過程分解的充分性

B.評價標準的定量性

C.目標要求的全面性

D.結果分析的針對性

56.影響工程咨詢服務項目進度的因素不包括（ ）

A.工程咨詢服務項目實現(xiàn)的條件

B.項目參與者的行為

C.可預見事件

D.項目狀態(tài)信息

57.影響技術價格的因素不包括（ ）

A.成本因素

B.預期利潤

C.技術開發(fā)和使用風險

D.稅金

58.運輸車輛實載率是指（ ）

A.及時到達運輸次數(shù)與運輸總次數(shù)的比值

B.運輸車輛實際載運量與車輛裝載能力的比值

C.運輸實際周轉量與運輸能力的比值

D.裝卸合格車輛數(shù)與總運輸車輛數(shù)的比值

59.設備利用率是指（ ）

A.某批貨物質量完好數(shù)量與該批貨物總庫存量的比值

B.某一時期設備完好臺數(shù)與同期設備總臺數(shù)的比值

C.全部設備實際工作小時數(shù)與設備總工作能力的比值

D.某批貨物短缺的數(shù)量與該批貨物總量的比值

60.關于技術風險預測的說法，正確的是（ ）

A.標準離差率越小，有關方案的技術風險就越大

B.變異系數(shù)越大，該方案的相對技術風險就越大

C.變異系數(shù)越小，該方案的相對技術風險就越大

D.標準離差率越大，有關方案的技術風險就越大