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同屬一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的且邊緣距離小于500 m的幾個(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所，是指的
- · 下列不屬于企業(yè)安全文化建設(shè)評(píng)價(jià)的減分指標(biāo)的是[2019-05-05]
- · 下列評(píng)價(jià)指標(biāo)，屬于安全管理指標(biāo)的是[2019-05-05]
- · 企業(yè)“安全文化建設(shè)委員會(huì)”必須由（ ）擔(dān)任委員會(huì)主任。[2019-05-05]
- · 企業(yè)內(nèi)部的行為規(guī)范是企業(yè)安全承諾的具體體現(xiàn)和安全文化建設(shè)的（ ）要求。[2019-05-05]
- · 鐵路運(yùn)輸事故包括四種類(lèi)型。除行車(chē)事故、客運(yùn)事故、貨運(yùn)事故外，還有（ ）事故。[2019-05-05]
- · （ ）是指列車(chē)以調(diào)車(chē)方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生的事故。[2019-05-05]
- · 防止機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害事故的安全措施中規(guī)定，班中嚴(yán)格遵章作業(yè)，線上施工作業(yè)確保（ ）人以上[2019-05-05]
- · 鐵路對(duì)行車(chē)事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對(duì)行車(chē)影響的程度，分為（ ）五個(gè)等級(jí)[2019-05-05]
- · 機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落，機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等[2019-05-05]
- · 中級(jí)安全工程師每日一練免費(fèi)測(cè)試（2019.4.30）[2019-04-30]
- · 鄭某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)到一交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有信號(hào)燈也沒(méi)有交通警察[2019-04-30]
- · 企業(yè)安全文化建設(shè)中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)做到[2019-04-30]
- · 對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理[2019-04-30]
- · 中級(jí)安全工程師每日一練免費(fèi)測(cè)試（2019.4.29）[2019-04-29]
- · 根據(jù)《消防法》，應(yīng)當(dāng)建立專職消防隊(duì)的單位是[2019-04-29]
- · 企業(yè)安全文化的目標(biāo)是[2019-04-29]
- · 對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理，凡使用年限超過(guò)（ ）年的配件全部報(bào)廢。[2019-04-29]
- · 中級(jí)安全工程師每日一練免費(fèi)測(cè)試（2019.4.28）[2019-04-28]
- · 鐵路對(duì)行車(chē)事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對(duì)行車(chē)影響的程度，分為（ ）個(gè)等級(jí)[2019-04-28]
- · （ ）是決定組織的安全與健康管理承諾、風(fēng)格和效率的那些個(gè)體或組織的價(jià)值觀、態(tài)度、認(rèn)知、勝任力以及行為模式的產(chǎn)物。[2019-04-28]
- · 根據(jù)《道路交通安全法》，關(guān)于車(chē)輛通行的說(shuō)法，正確的是（ ）[2019-04-28]
- · 中級(jí)安全工程師每日一練免費(fèi)測(cè)試（2019.4.27）[2019-04-28]
- · 造成鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落，機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車(chē)輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。[2019-04-28]
- · 當(dāng)安全文化發(fā)展到（ ）時(shí)，員工就把安全作為個(gè)人價(jià)值的一部分[2019-04-28]
- · 根據(jù)《特種設(shè)備安全法》，（ ）的設(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)種設(shè)備安全監(jiān)管部門(mén)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)鑒定，方可用于制造[2019-04-28]
- · 中級(jí)安全工程師每日一練免費(fèi)測(cè)試（2019.4.26）[2019-04-28]
- · 鐵路機(jī)車(chē)沖突事故是鐵路行車(chē)事故的主要類(lèi)型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車(chē)沖突事故的是[2019-04-28]
- · 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位（ ）應(yīng)對(duì)績(jī)效評(píng)定工作全面負(fù)責(zé)[2019-04-28]
- · 根據(jù)《特種沒(méi)備安全法》，關(guān)于特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的說(shuō)法，正確的是[2019-04-28]
報(bào)考指南
安全工程師_報(bào)考指南
報(bào) 名 時(shí) 間
7-8月
考試教材
延用24版
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時(shí) 間
10月25、26日
考 試 成 績(jī)
考后2個(gè)月左右
合格證領(lǐng)取
考后3個(gè)月左右
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