造價工程師技術(shù)與計量（土建）復(fù)習(xí)資料——停車場

2014-05-09 11：28　　來源：來源于網(wǎng)絡(luò)　　字體：大小　　打印

　　社會公用停車場主要指設(shè)置在商業(yè)大街、步行街（區(qū)）、大型公共建筑（如影劇院、文化宮等），以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)出入口、農(nóng)貿(mào)市場附近，供各種社會車輛停放服務(wù)的靜態(tài)交通設(shè)施。

　　停車場宜設(shè)在其主要服務(wù)對象的同側(cè)，以便使客流上下、貨物集散時不穿越主要道路，減少對動態(tài)交通的干擾。

　　停車場的出人口，有條件時應(yīng)分開設(shè)置。單向出入，出人口寬通常不得小于7.0m.其進出通道中心線后退2.0m處的夾角120°范圍內(nèi)，應(yīng)保證無有礙駕駛員視線的障礙物，以便能及時看清前面交通道路上的往來行人和車輛；同時，在道路與通道交會處設(shè)置醒目的交通警告標志。

　　停車場內(nèi)的交通線路必須明確，除注意組織單向行駛，盡可能避免出場車輛左轉(zhuǎn)彎外，尚需借廁線標志或用不同色彩漆繪來區(qū)分、指示通道與停車場地。

　　為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停入時不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導(dǎo)致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%.出入通道的最大縱坡為7%，一般以小于等于2%為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0.4%～0.5%.

責(zé)任編輯：粥粥

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