2014年造價(jià)工程師考試土木工程復(fù)習(xí)資料—磁懸浮鐵路

2014-04-08 15：01　　來(lái)源：建設(shè)工程教育網(wǎng)　　字體：大小　　打印

　　磁懸浮鐵路上運(yùn)行的列車(chē)，是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車(chē)輛托起，使整個(gè)列車(chē)懸浮在鐵路上，利用電磁力進(jìn)行導(dǎo)向，并利用直流電機(jī)將電能直接轉(zhuǎn)換成推進(jìn)力來(lái)推動(dòng)列車(chē)前進(jìn)。

　　與傳統(tǒng)鐵路相比，磁懸浮鐵路由于消除了輪軌之間的接觸，因而無(wú)摩擦阻力，線路垂直荷載小，適于高速運(yùn)行。該系統(tǒng)采用一系列先進(jìn)的高技術(shù)，使得列車(chē)速度高達(dá)500km／h以上；目前最高試驗(yàn)速度為552km／h.

　　由于無(wú)機(jī)械振動(dòng)和噪聲，無(wú)廢氣排出和污染，有利于環(huán)境保護(hù)，能充分利用能源，從而獲得高的運(yùn)輸效率。列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，也能提高旅客的舒適性。磁懸浮列車(chē)由于沒(méi)有鋼軌、車(chē)輪、接觸導(dǎo)線等摩擦部件，可以省去大量的維修工作和維修費(fèi)用。另外磁懸浮列車(chē)可以實(shí)現(xiàn)全盤(pán)自動(dòng)化控制，因此磁懸浮鐵路將成為未來(lái)最具競(jìng)爭(zhēng)力的一種交通工具。

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