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2017年造價《土建計量》：城市交通流量
2017年造價工程師就這樣悄然開始了，如果你打算參加2017年造價工程師考試，建設(shè)工程教育網(wǎng)提醒大家備考要趁早，復(fù)習(xí)要盡快，時間不等人，抓住每一個能學(xué)習(xí)的機會，不要老想著時間還來得及，就一拖再拖的拖到了考試，現(xiàn)在就行動起來吧！??！（2017年造價如何高效備考？）
按城市人口多少評估該城市是否需要修建地鐵只能是一種宏觀前提，我國人口超過100萬的特大城市已有30多個，其中一些省會城市，是在建國后的40年中發(fā)展起來的，道路系統(tǒng)較完善，地面上各種原有的交通方式的潛力尚未充分發(fā)揮出來。雖然人口已超過百萬，但除市中心區(qū)交通問題較多外，并未嚴(yán)重到必須修建地鐵才能解決的地步。因此，有些專家認(rèn)為，城市交通干道是否存在單向客流量超過2萬人·次/h的情況（包括現(xiàn)狀和近期預(yù)測），是判斷是否修建地鐵的“分水嶺”。同時，即使存在這一情況，也只能是在采取增加車輛或拓寬道路等措施后仍無法滿足客流量的增長時，才有必要考慮建設(shè)地鐵。
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