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　　工程地質對工程選址的影響

　　一、工程地質對建設工程選址的影響，主要是各種地質缺陷對工程安全和工程技術經濟的影響。

　　二、一般中小型建設工程的選址，工程地質的影響主要是在工程建設一定影響范圍內，地質構造和地層巖性形成的土體松軟、濕陷、濕脹、巖體破碎、巖石風化和潛在的斜坡滑動、陡坡崩塌、泥石流等地質問題對工程建設的影響和威脅。

　　三、大型建設工程的選址，工程地質的影響還要考慮區(qū)域地質構造和地質巖性形成的整體滑坡，地下水的性質、狀態(tài)和活動對地基的危害。

　　四、特殊重要的工業(yè)、能源、國防、科技和教育等方面新建項目的工程選址，還要考慮地區(qū)的地震烈度，盡量避免在高烈度地區(qū)建設。

　　五、對于地下工程的選址，工程地質的影響要考慮區(qū)域穩(wěn)定性的問題。對區(qū)域性深大斷裂交匯、近期活動斷層和現代構造運動較為強烈的地段，要給予足夠的注意，也要注意避免工程走向與巖層走向交角太小甚至近乎平行。

　　六、道路選線，因線性展布跨越地域多，受技術經濟和地形地貌各方面的限制，對地質缺陷難以回避，工程地質的影響更為復雜。道路選線盡量避開斷層裂谷邊坡，尤其是不穩(wěn)定邊坡;避開巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的順向坡;避免路線與主要裂隙發(fā)育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經過大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石流地段及其下方。

　　七、裂隙(裂縫)對工程建設的影響主要表現在破壞巖體的整體性，促使巖體風化加快，增強巖體的透水性，使巖體的強度和穩(wěn)定性降低。

　　八、當隧道軸線與斷層走向平行時，應盡量避免與斷層破碎帶接觸。

　　九、由于地基土層松散軟弱或巖層破碎等工程地質原因，不能采用條形基礎，而要采用片筏基礎甚至箱形基礎。