1、簾板涂層脫落、銹蝕，簾板有明顯的壓坑、凹凸、穿透性孔洞。卷簾門(mén)是一個(gè)完整的消防產(chǎn)品，簾板如果出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)直接影響到卷簾門(mén)的耐火極限指標(biāo)。

2、導(dǎo)軌變形等簾板卡住或降落不平滑。防火卷簾門(mén)一般都是沿著導(dǎo)軌移動(dòng)的，如果導(dǎo)軌扭曲或者斷裂，會(huì)導(dǎo)致卷簾門(mén)無(wú)法移動(dòng)到指定的位置，從而達(dá)不到防火分隔的效果。

3、卷簾上，下限位失靈或限位線錯(cuò)接。這種情況經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在中庭的防火卷簾上，由于中庭的防火卷簾有時(shí)候會(huì)裝在上一層走道外，這就造成卷簾下無(wú)樓板與其閉合，漏出一條很大的縫隙，上下層的防火分隔就無(wú)法達(dá)到。

4、操作不動(dòng)作、按鈕觸頭燒壞，線路不通或者簾板只上不下或只下不上，相位錯(cuò)接，上下顛倒。部分防火卷簾門(mén)是設(shè)置在普通走道或者疏散走道上的，人員需要通過(guò)此處疏散，這就勢(shì)必需要一個(gè)裝置來(lái)手動(dòng)控制卷簾門(mén)的動(dòng)作，如果裝置損壞會(huì)帶來(lái)不必要的傷亡和損失。

5、卷簾門(mén)上方或兩側(cè)未完全封堵或封堵材料耐火極限不符合要求。這個(gè)問(wèn)題在消防驗(yàn)收過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)，一般施工單位或者卷簾門(mén)廠家都是將防火卷簾門(mén)安裝在防火墻開(kāi)口處并調(diào)試好，卷簾門(mén)電動(dòng)機(jī)上方或者卷簾門(mén)兩側(cè)和導(dǎo)軌之間都未進(jìn)行封堵，這就造成灼熱的煙氣通過(guò)分隔不到位的電動(dòng)機(jī)上方、卷簾門(mén)兩側(cè)的縫隙和導(dǎo)軌之間，串到下一防火分區(qū)，從而導(dǎo)致大范圍火災(zāi)蔓延。

6、業(yè)主安裝不銹鋼卷簾等未經(jīng)國(guó)家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的產(chǎn)品。部分單位由于對(duì)消防產(chǎn)品知識(shí)不了解，認(rèn)為只要是鋼鐵的卷簾門(mén)都可以達(dá)到防火分隔的效果，殊不知防火卷簾門(mén)具有防火、防煙和隔熱的功能，普通的卷簾門(mén)在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，要么融化要么無(wú)法隔熱防煙。

7、卷簾升降速度不符合要求。國(guó)家規(guī)范要求防火卷簾門(mén)的平均升降速度為3米/分鐘，在消防驗(yàn)收過(guò)程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)情況已經(jīng)確認(rèn)，消防聯(lián)動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始，可是卷簾門(mén)下降速度過(guò)于緩慢，整個(gè)過(guò)程持續(xù)將近6分鐘或者更長(zhǎng)，灼熱的煙氣早已串至另一防火分區(qū)，防火卷簾門(mén)的防火分隔功能完全無(wú)法達(dá)到。

8、業(yè)主自行改裝卷簾門(mén)�，F(xiàn)在許多高檔場(chǎng)所一味追求富麗堂皇，嫌防火卷簾門(mén)過(guò)于難看，對(duì)防火卷簾門(mén)進(jìn)行改裝，比如在底板下加裝裝飾物，導(dǎo)致卷簾門(mén)無(wú)法下降到地面。又比如由于空間不夠，將雙軌雙簾無(wú)機(jī)復(fù)合防火卷簾導(dǎo)軌之間的距離壓縮，導(dǎo)致產(chǎn)品原先的耐火極限要求無(wú)法達(dá)到等，這些看起來(lái)都是小改動(dòng)但都將卷簾門(mén)的防火分隔效果降低了。

9、未設(shè)自重下落裝置或裝置不便操作。防火卷簾門(mén)具備四種下降方式：消防聯(lián)動(dòng)電動(dòng)控制下降、手動(dòng)電動(dòng)控制下降、鐵鏈?zhǔn)謩?dòng)拉動(dòng)下降和自重下落裝置，部分單位施工時(shí)偷工減料，不安裝此裝置，從而獲取利益。

10、自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)失靈，卷簾停不住或不具有恒速性能�，F(xiàn)在很多安裝防火卷簾門(mén)的單位只將自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)裝好，也不進(jìn)行測(cè)試，在消防驗(yàn)收的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，可卷簾門(mén)不下降的情況。

11、疏散通道、出口上的防火卷簾未在兩側(cè)設(shè)控制按鈕，無(wú)中位延時(shí)功能，僅由感煙探測(cè)器聯(lián)動(dòng)降落。這三種情況在消防驗(yàn)收時(shí)也經(jīng)常出現(xiàn)，究其原因也都是施工時(shí)偷工減料。

12、防火卷簾門(mén)僅由一側(cè)探測(cè)器聯(lián)動(dòng)或由跨越防火卷簾的一組探測(cè)器聯(lián)動(dòng)。在調(diào)試防火卷簾門(mén)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將卷簾門(mén)的聯(lián)動(dòng)邏輯程序編寫(xiě)錯(cuò)誤，造成卷簾門(mén)無(wú)法按照規(guī)范要求啟動(dòng)。

13、防火卷簾門(mén)未使用消防電源。部分單位在安裝卷簾門(mén)的時(shí)候，誤將普通照明電源接至卷簾門(mén)電源箱內(nèi)，造成消防聯(lián)動(dòng)開(kāi)始卷簾門(mén)的電源就被切斷，卷簾門(mén)無(wú)法下降。

14、防火卷簾門(mén)電源控制線穿管不符合要求，導(dǎo)線外露或僅套黃蠟管等，明敷金屬管未按要求采取防火保護(hù)措施。按照國(guó)家規(guī)范要求，明敷的消防管線都應(yīng)穿金屬管并在金屬管外書(shū)防火涂料，部分安裝單位經(jīng)常遺忘或者省略這個(gè)過(guò)程。

15、地下室通風(fēng)不良，雙軌雙簾無(wú)機(jī)復(fù)合防火卷簾無(wú)機(jī)布表面破損嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的地下汽車庫(kù)由于通風(fēng)排水不到位，這就造成地下室濕氣過(guò)大，防火卷簾門(mén)在這種條件下就會(huì)出現(xiàn)無(wú)機(jī)布表面被腐蝕進(jìn)而就破損，卷簾門(mén)的完整性被破壞，無(wú)法達(dá)到防火分隔的效果。

綜上所述防火卷簾在安裝調(diào)試過(guò)程中存在如此多問(wèn)題，以引起安裝調(diào)試單位重視，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試正常，真正使其起到防火分隔作用。