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2016-02-19 16:11 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
軌道運(yùn)輸系統(tǒng)循環(huán)過(guò)程有哪些？
（1）編組列車進(jìn)入隧道時(shí)，管片運(yùn)輸車、砂漿運(yùn)輸車為重車，將管片和砂漿和其他材料運(yùn)進(jìn)，運(yùn)渣車為空車。駛出隧道時(shí)管片運(yùn)輸車、砂漿運(yùn)輸車為輕車，運(yùn)渣車為重車，將渣土水平運(yùn)出，提升門(mén)吊系統(tǒng)則完成渣土的垂直運(yùn)輸。
（2）渣土的吊卸：門(mén)吊把渣車車箱吊離渣車底盤(pán)，到規(guī)定的高度后，車箱隨門(mén)吊小車橫移到渣倉(cāng)縱方向位置，再隨門(mén)吊大車移動(dòng)到渣倉(cāng)橫向位置，利用設(shè)置在門(mén)吊上的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，隨著吊鉤下落車箱及渣土利用重心與轉(zhuǎn)軸的不平衡而翻轉(zhuǎn)卸渣。從車箱被吊離底盤(pán)到車箱吊回底盤(pán)，卸渣過(guò)程約需8~12分鐘左右。受起升下降速度及起重安全規(guī)程所限，不同容量的車箱在這一過(guò)程中需要的時(shí)間基本相同。
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