�。�1）監(jiān)測點應(yīng)設(shè)在觀測數(shù)據(jù)容易反饋的部位。地基條件差、地形變化大和設(shè)計問題多的部位和土質(zhì)調(diào)查點附近均應(yīng)設(shè)置觀測點。

　�。�2）無論在路堤的縱向還是橫向，測點越多，測得的結(jié)果越能反映路堤真實情況。從滿足監(jiān)測需要與施工便利性考慮，一般路段沿縱向每隔100～200m設(shè)置1個觀測斷面，橋頭路段應(yīng)設(shè)計2～3個觀測斷面。

　�。�3）沿河、臨河等凌空面大且穩(wěn)定性差的路段，必要時應(yīng)進(jìn)行地基土體內(nèi)部水平位移的觀測。對于成層軟土路基需進(jìn)行土體內(nèi)部豎向和水平向位移觀測。

　�。�4）測點的設(shè)置不僅要根據(jù)設(shè)計的要求，同時還應(yīng)針對施工中掌握的地質(zhì)、地形等情況增設(shè)。

　　（5）在施工期間位移觀測應(yīng)每填筑一層土觀測一次；如果兩次填筑時間間隔較長，每3d至少觀測1次。路路堤填筑完成后，堆載預(yù)壓期間觀測應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，一般每半月或每月觀測1次。對于孔隙壓力的觀測，每填筑一次，應(yīng)每隔1h觀測1次，連續(xù)觀測2～3次。

　�。�6）當(dāng)路堤穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況而可能失穩(wěn)時，應(yīng)立即停止加載工采取果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。