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鐵路路堤沉降控制

2014-05-30 16:11  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  1 軟土地基沉降計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定:

  1)地基沉降量計(jì)算時(shí)其壓縮層厚度按附加應(yīng)力等于0.1倍自重應(yīng)力確定;

  2)地基的總沉降量(S)計(jì)算應(yīng)包括瞬時(shí)沉降(Sd)、主固結(jié)沉降(Sc),對(duì)于富含有機(jī)質(zhì)土和泥炭土尚應(yīng)計(jì)算次固結(jié)沉降(Ss);

  3)雙線路基地基沉降計(jì)算時(shí)列車荷載只計(jì)算單線。

  2 軟土及其它類型的松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足以下要求:Ⅰ級(jí)鐵路不應(yīng)大于20cm,路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于10cm,沉降速率均不應(yīng)大于5cm/年;Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于30cm.

  3 路基的工后沉降不滿足第2條要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行地基處理。

責(zé)任編輯:風(fēng)聆
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