1.新建鐵路有砟道床的正線軌道鋪設(shè)宜采用單枕綜合鋪設(shè)法：

　　主要設(shè)備由牽引車、鋪軌機(jī)、枕軌運(yùn)輸列車、運(yùn)枕龍門吊等組成。

　　2.單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序為：

　　施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送。

　　3.單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)應(yīng)符合以下要求：

　　（1）鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計要求精確測量線路中心線，并按鋪軌機(jī)作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦。

　�。�2）按枕軌運(yùn)輸列車技術(shù)要求裝載長鋼軌和軌枕。長鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢固，軌枕裝車時嚴(yán)禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象。

　�。�3）機(jī)車推送鋪軌列車進(jìn)場時，運(yùn)枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固。

　�。�4）在底層道砟上按縱向lom、橫向3～3.25m間距成對布放拖軌滾筒，牽引車或長鋼軌拖放車在長鋼軌推送裝置的配合下，將長鋼軌沿滾筒方向拖放到線路兩側(cè)。

　�。�5）軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜分層進(jìn)行，避免各運(yùn)輸平車之間由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差。

　�。�6）鋪軌機(jī)沿線路中心線勻速前行，軌枕布設(shè)裝置按規(guī)定間距在平整的底層道砟上布設(shè)軌枕。應(yīng)避免在布枕前擾動，從而破壞砟面的平整性。

　�。�7）軌枕布沒時將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中。

　　（8）收軌裝置在鋪軌機(jī)前進(jìn)時自動將長鋼軌收入軌枕承軌槽中，長鋼軌間用臨時連接器連接，就位應(yīng)準(zhǔn)確，并避免碰傷軌枕預(yù)埋鐵座和長鋼軌。

　�。�9）長鋼軌就位后，安裝部分扣件，保證鋪軌機(jī)組安全通過。鋪軌機(jī)組通過后要及時補(bǔ)充扣件，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行收尾作業(yè)。

　　4.每節(jié)長鋼軌始端、終端落槽時的軌溫平均值為長鋼軌鋪設(shè)軌溫，鋪軌時應(yīng)及時記錄。