鎖定軌溫必須準確、均勻、可靠，凡有下列情況之一者，

　　必須做好應力放散。

　�。�1）實際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍以內，或左右股軌條的實際鎖定軌溫相差超過5℃；

　�。�2）鎖定軌溫不清楚或不準確；

　�。�3）跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過5℃，同一區(qū)間內單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過10℃；

　　（4）鋪設或維修作業(yè)方法不當，使軌條產生不正常的伸縮；

　�。�5）固定區(qū)或無縫道岔出現嚴重的不均勻位移；

　�。�6）夏季線路軌向嚴重不良，碎彎多；

　�。�7）通過測試，發(fā)現溫度力分布嚴重不勻；

　�。�8）因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫；

　�。�9）低溫鋪設軌條時，拉伸不到位或拉伸不均勻。