1、質量問題及現(xiàn)象

　　1）隧道襯砌侵入建筑限界。

　　2）隧道凈高小于設計值。

　　2、原因分析

　　1）拱架（含模板）架設標高控制不正確。

　　2）允許施工誤差及預留沉落量控制不準確或考慮不足甚至未予以考慮。

　　3）拱架立柱或移動式拱架所用軌道面在襯砌施工時產生下沉變形。

　　3、預防措施

　　1）拱架（含模板）架設標高應按洞頂設計標高結合考慮允許施工誤差及預留沉落量綜合嚴格控制。

　　2）按照“施工規(guī)范”的規(guī)定：模板放樣允許設計的襯砌輪廓線擴大5cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界，這是允許施工誤差的最大值。預留沉落量應根據(jù)圍巖類別及襯砌方法的不同，結合施工中對拱頂下沉的測量紀錄分析正確選用。先墻后拱法襯砌時不論何類圍巖預留沉落量均不大于5cm.

　　3）拱架立柱基或移動式拱架所用軌道基應清除浮渣并予以加固，避免在襯砌施工中下沉。

　　4、處理措施

　　1）在施工中如發(fā)現(xiàn)拱架下沉應在立柱下或軌道下加楔頂起。

　　2）在確保襯砌厚度的條件下對襯砌侵入建筑限界部分應作鑿除處理。

　　3）如作鑿除處理后不能保證襯砌厚度則不能鑿除，應設標志標明限界。