1）襯砌的施作時間，當圍巖變形較大時，應盡快施作襯砌；當圍巖完整性較好時，為了避免爆破震動的影響，可在開挖及支護施作完成一段時間后再做襯砌。

　　2）現(xiàn)場圍巖、支護、襯砌的變形和應力量測極為重要，其目的是檢測先行洞結(jié)構(gòu)的安全性，并評價后行洞施工的妥當性以及加固措施的有效性。量測計劃要按這一目的來制訂，量測結(jié)果要及時指導設(shè)計參數(shù)的修正和施工方法的變更。

　　3）先行洞圍巖在先行洞施工時產(chǎn)生變形，在后行洞施工時會再次出現(xiàn)松弛變形，針對先行洞圍巖變形的影響，要考慮加強支護，增大襯砌結(jié)構(gòu)的剛性，如采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，控制水平位移值。

　　4）后行洞爆破施工時引起的震動可能會對先行洞造成破壞性影響，要考慮采取一些控制爆破震動的措施。

　　5）后行洞圍巖在先行洞造成的臨空面會產(chǎn)生較大變形，針對后行洞圍巖變形的影響，要考慮采取超前加固地層，分割開挖面，早期閉合斷面，加強支護，強化結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)等措施加固開挖面，改良前方地層。

　　6）中隔墻容易產(chǎn)生應力集中，中隔墻的下沉或中隔墻上覆的圍巖的塑性化均可能會給圍巖體或襯砌帶來不利影響，可以考慮采取加固改良地層或加強支護，防止圍巖松弛或下沉。

　　7）連拱隧道施工，首先進行中導洞開挖，施工作中隔墻，然后進行主洞開挖，如圖10-1所示。主洞開挖時可以采取側(cè)壁導坑超前開挖法，當?shù)刭|(zhì)條件較好時，也可采取中導坑超前開挖法，支護和襯砌均應加強。

　　8）應盡量避免隧道與其它構(gòu)造物的交叉，不得已時，應盡量采取直交，而且新建隧道宜上穿既有構(gòu)造物。