（1）整形

　　①混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。需要時，再返回刮一遍。

　�、谟猛侠瓩C、平地機或輪胎壓路機快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整。

　�、墼儆闷降貦C如前述那樣進行整形，并用上述機械再碾壓一遍。

　　④對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌和二灰混合料進行找補整平。再用平地機整形一次。

　�、菝看握�形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。

　　在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。

　　初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度。必要時應進行補料或減料。二灰土的松鋪系數(shù)約為1.5～1.7，二灰粒料的松鋪系數(shù)約為1.3～1.5.人工攤鋪石灰煤渣（土）的松鋪系數(shù)為1.6～1.8，石灰煤渣粒料為1.40.鋼渣石灰為1.4～1.6，用機械拌和及機械整形時，松鋪系數(shù)為1.2～1.4.

　�。�2）碾壓

　　整形后，當混合料處于最佳含水量士1%時，進行碾壓。其壓實厚度與壓實度要求與水泥穩(wěn)定土相同。如表面水分不足，應適當灑水。

　　應用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓。平曲線段由內(nèi)側路肩向向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2的輪寬；后輪必須超過兩段接縫。后輪壓完路面全寬時，既為一遍。碾壓到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1檔（1.5～1.7km/h）為宜，以后用2檔（2.0～2.5km/h）。在道路兩側，應多壓2～3遍。

　　用12～15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm，用18～20t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過20cm.對于二灰土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ诙�灰土，采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可根據(jù)試驗適當增加。壓實厚度超過上述要求時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。對于二灰土，應采用先輕型、后重型路機碾壓。

　　嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

　　碾壓過程中，二灰穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。

　　在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理。