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2014-05-23 16:13 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
1.滑模攤鋪施工時(shí),由機(jī)手檢查布料的均勻情況,使滑模攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻,平均厚度≥4mm.
2.滑模式攤鋪機(jī)后拖掛的麻袋片應(yīng)盡量選擇較厚較重的,以便形成足夠的微觀抗滑構(gòu)造。麻袋片接觸路面的拖行長(zhǎng)度以(0.7~1.5)m為宜。人工修整過(guò)的表面,微觀抗滑構(gòu)造已經(jīng)消失,必須再進(jìn)行拖麻處理,以恢復(fù)微觀抗滑構(gòu)造。
3.水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的施工方式需要根據(jù)滑模攤鋪的施工速度來(lái)選擇:當(dāng)滑模攤鋪機(jī)的施工速度≥1m/min時(shí),水泥混凝土路面塑性刻槽必須選用機(jī)械化施工方式;當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)的施工速度低于上述指標(biāo)時(shí),既可選擇機(jī)械化施工方式,也可選擇人工施工方式;當(dāng)一次攤鋪路面寬度大于5.5m時(shí),必須選擇機(jī)械化施工方式。
4.必須要注意控制塑性刻槽的時(shí)間,從塑性刻槽完成至初凝時(shí)間間隔不得小于20min.最佳工作時(shí)間以刻槽后深度≥3mm,槽壁不變形作為控制參考標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)有泌水現(xiàn)象發(fā)生時(shí),以水泥混凝土面板表面絕大部分水份揮發(fā)掉即進(jìn)行刻槽為宜。
5.滑模施工過(guò)程中出現(xiàn)人工設(shè)置施工縫、脹縫接頭等特殊情況時(shí),塑性刻槽應(yīng)跟隨滑模式攤鋪機(jī)向前繼續(xù)進(jìn)行,讓過(guò)此特殊段不得在此停頓過(guò)長(zhǎng)時(shí)間,以免影響后面的施工。特殊段可單獨(dú)進(jìn)行刻槽處理。
6.塑性刻槽控制規(guī)格為槽深≥3mm,槽寬(3~5)mm,槽間距(20~25)mm.
7.水泥混凝土路面表面的宏觀抗滑構(gòu)造制作完畢,應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。在表面未達(dá)到足夠強(qiáng)度前禁止人、畜、車輛上路。
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