①鋪設(shè)架橋機運行軌道和運梁軌道，軌道的軌距、水平、均應(yīng)符合要求，道床搗固密實，經(jīng)壓道整修達到標準后才能走行架橋機及梁車，尤其是橋臺和路基銜接處，稱在填土質(zhì)量難以保證，是架梁集中著力地段，采用人字枕木扣軌方法加固。

　�、诮M裝前后平車，搭設(shè)臨時枕木垛，拼裝前平車、后平車、前支腿三點的頂面高差不能超過2cm，以防架橋機撓度過大而影響架設(shè)。搭設(shè)臨時枕木垛，底部墊一層4cm厚木板以均勻分布垛底應(yīng)力。

　�、垡郧捌杰嚍橹�點，前后對軌道枕木垛上拼裝主桁梁，架設(shè)機弦桿節(jié)段間用高強螺栓連接。安裝時用專用風(fēng)動搬手加力程至規(guī)定值，禁止用敲打穿銷方式拼裝，以免破壞栓孔引起過大拼裝應(yīng)力，確保連接可靠。

　�、馨惭b前后端橫向聯(lián)系、吊梁臺車和電器設(shè)備，整體拼裝前后支腿。

　�、輽z驗各部尺寸，調(diào)整主桁梁平順度。

　　⑥架橋機試吊：架橋機組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗。首先是空載時主機行走與制動，檢查機械電氣設(shè)備及儀表是否正常，對吊梁臺車的起吊、橫移及制動，前支腿升降等做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分的撓度值。而后按上述程度，重載試吊，檢查重載時前后中支點最大工作反力。符合設(shè)計要求，方可架梁。