�。�1）填前準(zhǔn)備工作：先進(jìn)行施工測(cè)量放樣，對(duì)含水量偏大的路段，在路基兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，必要時(shí)在路基中挖縱橫排水溝，加快基底土壤涼干。按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)表土進(jìn)行清理，清理表土后，將地表碾太使之達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　（2）路基填前的試驗(yàn)段作業(yè)：在經(jīng)過(guò)整修的路段上選幾段長(zhǎng)度不小于50m的路基作填筑試驗(yàn)，以確定不同的填料、不同的壓實(shí)度、不同碾壓方式情況下，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、速度等。該項(xiàng)試驗(yàn)工作在使用該種填料前一個(gè)月予以完成，并報(bào)工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工時(shí)的依據(jù)。

　　（3）路基填筑方法：路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。在達(dá)到要求的路基上，將合格的路基填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料順序按先兩面?zhèn)群笾虚g，派專人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量。每層路基的攤鋪寬度均大于設(shè)計(jì)寬度20cm~30cm，以保證路基邊坡位置的壓實(shí)質(zhì)量和邊坡整修的凈寬。

　　（4）路基填筑施工程序

　　挖掘機(jī)裝土（機(jī)械開(kāi)采→裝載機(jī)裝料）→自卸汽車分運(yùn)到填筑路段→推土機(jī)推平→人工整修→檢查攤鋪厚度并調(diào)整→用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

　　每填筑3~4層，即恢復(fù)中線，調(diào)整邊坡位置，每層的填筑高度用紅漆或膠布畫(huà)在醒目的標(biāo)桿上，并拉線予以控制，同時(shí)縱向分段留臺(tái)階，刷坡與路基填筑同步。

　�。�5）碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊20cm~30cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度（土）或固體體積率（宕渣）。

　�。�6）對(duì)坡地或填挖交接處的路基填筑按規(guī)范要求處理，先將坡地挖成符合規(guī)定寬度的臺(tái)階，并具有一定的橫坡，然后分層填筑路基填料。

　�。�7）與結(jié)構(gòu)銜接處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，回填采用透水性良好且易壓實(shí)的材料，每層厚度不超過(guò)20cm，并做到均勻?qū)ΨQ地分層填筑和壓實(shí)。對(duì)距離結(jié)構(gòu)物近的地方，用小型機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí)或小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，嚴(yán)格質(zhì)量反關(guān)，避免式手橋頭跳車。

　　（8）粒徑和級(jí)配的控制

　　路基填筑需要控制好填料的粒徑。在路基開(kāi)挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制間距、塑料導(dǎo)爆管、MS雷管微差擠壓爆破，以利于在爆破過(guò)程中形成大量合格粒徑的細(xì)料，并在開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工和再爆破解小，在裝車載機(jī)翻攔，確保路基填料達(dá)到規(guī)定粒徑和級(jí)配。推土機(jī)推平，人工整修，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中嚴(yán)格地進(jìn)行挑選，挑出大粒徑的石塊，同時(shí)利用推土機(jī)或裝保證工程內(nèi)、外質(zhì)量。