�。�1）填前準(zhǔn)備工作：先進行施工測量放樣，對含水量偏大的路段，在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，必要時在路基中挖縱橫排水溝，加快基底土壤涼干。按技術(shù)規(guī)范要求對表土進行清理，清理表土后，將地表碾太使之達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

　�。�2）路基填前的試驗段作業(yè)：在經(jīng)過整修的路段上選幾段長度不小于50m的路基作填筑試驗，以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下，達到設(shè)計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數(shù)、速度等。該項試驗工作在使用該種填料前一個月予以完成，并報工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工時的依據(jù)。

　　（3）路基填筑方法：路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法進行施工。在達到要求的路基上，將合格的路基填料運到填筑地點，其卸料順序按先兩面?zhèn)群笾虚g，派專人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量。每層路基的攤鋪寬度均大于設(shè)計寬度20cm~30cm，以保證路基邊坡位置的壓實質(zhì)量和邊坡整修的凈寬。

　�。�4）路基填筑施工程序

　　挖掘機裝土（機械開采→裝載機裝料）→自卸汽車分運到填筑路段→推土機推平→人工整修→檢查攤鋪厚度并調(diào)整→用振動壓路機碾壓。

　　每填筑3~4層，即恢復(fù)中線，調(diào)整邊坡位置，每層的填筑高度用紅漆或膠布畫在醒目的標(biāo)桿上，并拉線予以控制，同時縱向分段留臺階，刷坡與路基填筑同步。

　　（5）碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊20cm~30cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實度（土）或固體體積率（宕渣）。

　　（6）對坡地或填挖交接處的路基填筑按規(guī)范要求處理，先將坡地挖成符合規(guī)定寬度的臺階，并具有一定的橫坡，然后分層填筑路基填料。

　�。�7）與結(jié)構(gòu)銜接處嚴(yán)格按設(shè)計施工，回填采用透水性良好且易壓實的材料，每層厚度不超過20cm，并做到均勻?qū)ΨQ地分層填筑和壓實。對距離結(jié)構(gòu)物近的地方，用小型機動夯具夯實或小型振動壓路機壓實，嚴(yán)格質(zhì)量反關(guān)，避免式手橋頭跳車。

　�。�8）粒徑和級配的控制

　　路基填筑需要控制好填料的粒徑。在路基開挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制間距、塑料導(dǎo)爆管、MS雷管微差擠壓爆破，以利于在爆破過程中形成大量合格粒徑的細(xì)料，并在開挖現(xiàn)場進行人工和再爆破解小，在裝車載機翻攔，確保路基填料達到規(guī)定粒徑和級配。推土機推平，人工整修，運輸?shù)倪^程中嚴(yán)格地進行挑選，挑出大粒徑的石塊，同時利用推土機或裝保證工程內(nèi)、外質(zhì)量。