建設(shè)工程教育網(wǎng)是國內(nèi)大型的工程類遠(yuǎn)程教育基地，憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗，聘請國內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家，依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團(tuán)隊，采用高清課件、移動課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)力推出一級建造師、二級建造師、造價工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，超高考試通過率，受到廣大學(xué)員的一致好評。點擊了解課程詳情>>>

　　1.堆石體填筑可采用自卸汽車后退法或進(jìn)占法卸料，推土機(jī)攤平。后退法的優(yōu)點是汽車可在壓平的壩面上行駛，減輕輪胎磨損；缺點是推土機(jī)攤平工作量大，且影響施工進(jìn)度。進(jìn)占法卸料，雖料物稍有分離，但對壩料質(zhì)量無明顯影響，并且顯著減輕了推土機(jī)的攤平工作量，使堆石填筑速度加快。

　　2.墊層料的攤鋪多用后退法，以減輕物料的分離。當(dāng)壓實層厚度大時，可采用混合法卸料，即先用后退法卸料呈分散堆狀，再用進(jìn)占法卸料鋪平，以減輕物料的分離。墊層料粒徑較粗，又處于傾斜部位，通常采用斜坡振動碾壓實。

　　3.壓實過程中，有時表層塊石有失穩(wěn)現(xiàn)象。為改善碾壓質(zhì)量，采用了斜坡碾壓與砂漿固坡相結(jié)合的施工方法。