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　　可回收錨桿為型鋼桿體。其技術(shù)要點(diǎn)為：將原錨桿分為兩部分（桿體段和錨固段），在兩部分之間加一連接螺母，連接螺母與桿體段焊接，與錨固段螺紋連接。桿體段另一端焊一螺母，便于采用專用套管套在該螺母上回收桿體段�？苫厥斟^桿和原有技術(shù)相比，解決了桿體段不可回收的問題，不但可以把桿體段回收：而且只需重新加工錨固段，和回收的桿體段重新組合，再次使用，可節(jié)約材料費(fèi)，降低成本。

　　目前，可回收錨桿的形式大概有三類：（1）組合式；（2）漲殼式；（3）螺旋式。

　　一、組合式（部分樹脂錨固）

　   組合式錨桿原是為在低矮巷道中施工長(zhǎng)錨桿所設(shè)計(jì)，通過這種結(jié)構(gòu)可以在低矮巷道中施打錨桿長(zhǎng)度大于巷道高度的錨桿，并且該組合式錨桿還可以代替短錨索使用，不但施工工藝簡(jiǎn)單，施工可靠性高，可回收工藝簡(jiǎn)單可靠。該錨桿如果替代錨索使用，具有施工簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)上及工藝上具有良好的可行性。

　　二、漲殼式（機(jī)械錨固）

　   漲殼式錨桿（機(jī)械錨固）作為可回收錨桿，從工藝上講具有可行性，但實(shí)際應(yīng)用中對(duì)施工工藝要求較高。

　　三、螺旋式（摩擦錨固）

 　  螺旋式錨桿作為可回收錨桿設(shè)計(jì)，但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，主要作為破碎圍巖巷道錨固來(lái)用，沒有作為可回收錨桿來(lái)使用。如果巷道圍巖變形較大，該錨桿會(huì)隨著變形，此時(shí)錨桿回收難度大，回收率低。

　　可回收錨桿必需要具有足夠的錨固強(qiáng)度和錨固的可靠性。由于組合式錨桿采用的是具有高可靠性的樹脂錨固，施工可靠性有保障，而且施工簡(jiǎn)單，回收工藝簡(jiǎn)單可靠。建議組合式錨桿為可回收錨桿的研發(fā)試用首選。