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　　正常運(yùn)行時，密封油箱油位是根據(jù)發(fā)電機(jī)密封瓦的實(shí)際工況上下波動的。由于氫側(cè)密封油有少量竄入空側(cè)，會使油箱油位降低，當(dāng)油箱油位降至液位信號測量筒中間位向下約90毫米時，液位信號測量筒內(nèi)的磁性浮子使測量筒內(nèi)的“油位低”干簧管內(nèi)接點(diǎn)接通，通過電器回路打開補(bǔ)油電磁閥，由空側(cè)密封油泵出口向油箱補(bǔ)油，同時向集控室BTG盤發(fā)“密封油箱油位低”信號。如果電磁閥失靈或故障致使油箱油位繼續(xù)降低至液位信號測量筒中間位向下約180毫米時，則向集控室BTG盤發(fā)出“密封油箱油位失控”報警信號，提醒運(yùn)行人員立即手動補(bǔ)油。正常補(bǔ)油電磁閥動作向油箱補(bǔ)油，油箱油位上升至液位信號測量筒中間位向上約90毫米時，液位信號測量筒內(nèi)的磁性浮子使測量筒內(nèi)的“油位高”干簧管內(nèi)接點(diǎn)接通，通過電器回路打開排油電磁閥，向發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)隔氫裝置排油，同時向集控室BTG盤發(fā)“密封油箱油位高”信號。如果電磁閥失靈或故障致使油箱油位繼續(xù)上升至液位信號測量筒中間位向上約180毫米時，則向集控室BTG盤發(fā)出“密封油箱油位失控”報警信號，提醒運(yùn)行人員立即手動排油。液位信號測量筒中間位也設(shè)有一“油位正常”干簧管，用于補(bǔ)、排油電磁閥的復(fù)位。